订单结构持续优化 富奥股份加速向汽车系统方案商转型

转自：新华财经

2025年公司合并口径营收突破170亿元、利润总额达10亿元；2026年二季度新增订单67项，预计全生命周期收入86.4亿元，新能源订单占比达72.1%。业绩订单双增，彰显出富奥汽车零部件股份有限公司正加速由传统零部件厂商向国际化、智能化汽车系统解决方案提供商转型，其底气源自机制改革、技术研发、全球布局的持续深耕。

“品牌是长期价值积累出来的，靠的是每一轮市场竞争的淬炼。”富奥股份副总经理丰永刚的一席话，道出了企业在市场浪潮中成长壮大的核心逻辑。

富奥股份成立初期，依托一汽集团资源，以内部配套业务为主，市场结构相对单一。2007年的股份制改制，成为公司市场化转型的关键节点。通过重构体制机制，企业彻底扭转被动接单的经营模式，主动开拓客户市场。改制第二年，公司实现扭亏为盈，主营收入28.8亿元、利润1.6亿元，同时成功开拓济南重汽、奔驰、长城、金龙等外部客户，海外市场覆盖通用、福特等国际品牌，迈出市场化转型关键一步。

2013年，富奥股份成功登陆资本市场，改革触角从体制层面延伸至资本领域，为企业扩容升级注入新动能。截至2025年，公司下属企业增至51家，建成海内外68个生产基地，客户群体已拓展至奇瑞、赛力斯、吉利、蔚来、宁德时代、小鹏等新能源头部企业，市场版图持续扩大。

如果说改革是企业突围的“金钥匙”，研发就是行稳致远的“压舱石”。

“十四五”期间，富奥股份持续加码研发投入，在全球布局28家海内外研发机构，打造超1200人的研发团队，累计研发投入近30亿元；面向“十五五”规划，公司研发队伍规模将扩至2500人以上，为技术持续迭代筑牢人才根基。

在智能底盘核心赛道，企业技术成果加速落地：线控转向、全主动悬架等前沿技术相继突破。研发的厚度正持续转化为产品的市场锐度，2025年富赛汽车电子实现营收26.6亿元，2020至2025年复合增长率达101.7%，座舱域控、中控屏产品国内市占率位居行业零部件供应商前十。

从扎根国内的“配套企业”到三大洲落子的“全球玩家”，富奥股份的国际化布局蹄疾步稳。

近年来，富奥股份坚持“生产基地+海外机构”双轮驱动的全球化路径，先后设立美国子公司与欧洲办事处、并购德国ABC紧固件公司、新建富奥墨西哥汽车零部件有限责任公司，逐步构建覆盖全球的生产与服务网络，深度嵌入全球汽车产业链和供应链，富奥股份正加快从“中国配套商”向“全球方案商”的角色转变，新能源业务与海外订单保持增长态势，全球发展版图不断拓宽。（孙源源）

编辑：穆皓