盐田港东作业区1-2号泊位码头主体告捷

转自：中国水运网

近日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程（简称“盐田港东作业区”）取得关键性进展，港区建设全面驶入 “快车道”，为2026年底前项目投产提供坚实支撑。据悉，当前1 号、2 号泊位码头主体施工圆满收官，泊位配套大型自动化装卸设备已到位调试，预计2025年底3个泊位码头水工全面竣工。

盐田港东作业区作为国家“十四五”规划和粤港澳大湾区重要基础设施工程，计划建设3个20万吨级全自动化集装箱泊位，码头岸线长1470米，前沿水深-18米，按可停靠32,000标箱集装箱船舶的标准设计，年设计吞吐能力300万标箱，为未来全球更大型集装箱船舶提供靠泊保障。

码头配置全国最大的自动化双小车岸桥（起升高度55米，外伸距75米），可轻松应对比现有世界最大船舶还大33%的32,000标箱船舶，为超大型船舶作业提供坚实保障。此外，码头配设全自动化轨道吊是全球首次实现重箱及空箱操作相互兼容的轨道吊，堆场利用率高，操作速度比传统设备快30%，支持一人同时操作多台设备，并具备精准定位、全方位安全防撞等功能。这些设备不仅是我国港口机械制造业的重大突破，更为全球港口物流行业树立新标杆，推动港口智能化发展。