金融街70个错峰共享车位开放

“以前下班回家要抢车位，晚了就得在马路上转圈碰运气。现在直接停到金融街地下车库，不用抢、不用挪、不会暴晒。”家住合兴小区的居民李先生，是金融街错峰共享停车的首批受益者之一。

记者了解到，这是静安区天目西路街道近期推出的金融街错峰共享停车项目——从7月1日起，金融街融悦中心（中兴路1777号）面向周边居民开放70个错峰共享车位，每月仅需350元。目前，街道已在越晟大厦、丽丰天际中心等其他商务楼推广类似模式，累计为周边小区提供百余个错峰车位。

事实上，这并非金融街与街道首次合作。早在去年普善小区旧住房改建期间，街道便与金融街达成临时停车合作，释放了40个车位用于安置施工期间无处停放的居民车辆。有了成功先例，此次错峰共享项目的推进更为顺畅。街道综合网格工作站牵头，组织管理办、居委会、金融街等多方召开协调会，就错峰时段、收费标准、管理细则等展开讨论。“办公楼人员17时30分下班，所以错峰时段定为工作日18时30分至次日8时，周末及节假日全天开放。”金融街融悦中心相关负责人解释，这一安排既不影响商场正常运营，又能最大化利用夜间闲置车位。

然而，价格的制定却经历了一番讨论。周边商务楼错峰停车市场价普遍在500元—600元/月，而老旧小区居民对价格较为敏感。“居民希望价格越低越好，但商家要维持基本的运营成本，这是最大的矛盾。”街道管理办相关负责人坦言。

经多轮协商，金融街最终将价格定为350元/月。“这个价格基本能覆盖管理成本，谈不上盈利，但这是我们作为国企的责任。”金融街相关负责人透露，为争取这一价格，金融街总部专门向北京市西城区国资委报批，历时4个月终于落地。

为确保项目顺利运行，金融街进行了智能化改造，接入“上海停车”App线上签约系统，居民可自助完成签约、缴费，同时通过内部岗位调配，优化安保排班消化人工增量。“我们正在做标识标牌升级，把车位分成固定区、共享区和其他区域。”金融街相关负责人表示，虽然管理成本有所增加，但错峰停车也为商场带来了潜在客流。

本报记者 陈佳琳 通讯员 吴赛华