创新引领 数字赋能丨这5个北部湾港集团的科技创新典型案例榜上有名！

近日，广西壮族自治区交通运输厅发布“2024年度交通运输科技创新典型案例”名单，北部湾港集团5个科技创新典型案例榜上有名！

其中，北部湾港集团旗下北部湾港股份、盛港码头共同组织的“北部湾港海铁联运智慧一体化建设项目”，盛港码头的“港口智动柔性充电机器人”“港口滑轨式OCR智能理货系统”；西江集团《长洲船闸过闸船舶积分管理办法》及技术支撑系统；北港大数据《船舶过闸提质增效》在评选中脱颖而出。

智动充电：

破解港口绿色转型“最后一公里”

在绿色低碳发展的时代浪潮中，盛港码头的“港口智动柔性充电机器人”项目备受瞩目。该项目首创“动态感知-智能调度-多机协同”技术体系，成功攻克港口绿色转型的关键难题。机器人搭载机械臂柔性对接系统，可智能识别IGV充电口，实现“车到即充、充毕即走”，相较传统人工充电单次充电效率提升60%。

这一创新项目为港口水平运输环节搭建了绿色低碳的清洁能源通道，打通了港口绿色转型“最后一公里”，为行业树立了低碳发展新标杆。

滑轨识货：

打造全天候智能理货新模式

岸桥上安装滑轨式光学智能识别设备（OCR）

针对传统理货系统人工依赖强、易受环境干扰等问题，盛港码头以创新为核心驱动力，巧妙研发“滑轨式OCR智能理货系统”，开创非接触式理货新模式先河。

该系统集成了滑轨机械臂、多光谱成像仪与AI识别算法，即使在雨雾、逆光等复杂环境下，也能高精度智能采集集装箱箱号、残损等信息，识别准确率达到98%以上，单箱理货时间压缩至3秒，该项技术的成功实施，为西部陆海新通道高效运转提供技术保障，开启了全天候智能理货的新时代，引领港口行业迈向智能化、高效化发展的新征程。

北部湾港海铁联运智慧一体化建设

钦州自动化集装箱码头海铁联运集疏运平台

北部湾港集团聚焦集装箱海铁联运环节，探索并实践了具备开创性的海铁联运一体化运作模式。负责运营的盛港码头，通过深度整合钦州港集装箱码头和中心站的运输资源，创新铁路与港口融合发展机制，采用合署办公、资源共享、智能联通等方式，全方位、深层次地实现了作业场所、监管场所、生产调度及信息系统的一体化，有效提升了海铁联运效率和服务水平。

自2023年以来，北部湾港集团在推进海铁联运一体化建设过程中，打破信息壁垒，实现港口与铁路间数据实时交互，转运作业效率提升高达50%，集装箱办理量和海铁联运量显著提升。同时，通过优化集疏运服务流程，解决了港区内外道路拥堵问题，进一步释放了海铁联运的作业能力。

智慧联动：

提升梧州长洲船闸通航效率

西江长洲三线船闸运行监控

西江集团《长洲船闸过闸船舶积分管理办法》及技术支撑系统案例，与北港大数据《船舶过闸提质增效项目》案例协作，提升梧州长洲船闸通航效率。

《长洲船闸过闸船舶积分管理办法》（以下简称《办法》）。通过制订船舶进出闸时长标准，规范过闸行为，鼓励船舶守信经营、遵章守纪，维护通航秩序，激发船闸运营、监管和船主等各方的主动性和积极性，挖掘过闸潜力。同时西江集团配套研发了长洲船闸过闸效率管理系统，该系统集成船舶过闸评价、船舶过闸效率管理等多个子系统，与“智慧西江”相关业务系统联网，确保业务流程畅通高效。

船舶过闸效率管理系统

《船舶过闸提质增效项目》，一方面配合建立船舶诚信积分体系与效率管理子系统，规范过闸行为、提升服务质量并升级相关系统；另一方面建立评价子系统，运用AI、AR等技术感知、统计、分析，为积分体系提供依据，引导安全高效过闸。项目实施每闸次船舶评分节省10-20分钟，过闸效率提升近25%，进一步推动船闸高效通行。

长洲船闸过闸效率管理系统数据大屏

此外，《长洲船闸过闸船舶积分管理办法》及技术支撑系统与《船舶过闸提质增效项目》具备可复制、可推广的特点，以及产业数字化特性，系统高度集成、利于扩展，能够与其他船闸实现有效衔接，具有显著的推广应用价值和经济效益，应用前景广阔。

下一步，北部湾港集团将深入贯彻落实习近平总书记在党的二十届三中全会以及全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上的重要指示精神，坚定践行“四个面向”要求，锚定创新驱动发展战略不动摇，以此次入选的5个科技创新典型案例为新起点，乘势而上、勇攀高峰，大力培育新质生产力，推动科技创新成果不断涌现，在奋力谱写中国式现代化广西篇章的新征程中，彰显北港担当，贡献北港力量。

文图丨黄经森、王宁、陆小婷、禤汉蒙、谢何婵

编辑丨谢何婵

校对丨李思维

责编丨杨煜航

审核｜谈圳

（转自：北部湾港集团）