多名车主遇“提车骗局”！中间商卷款失联，长安汽车抛百万悬赏

11月10日晚间，长安汽车旗下新能源品牌阿维塔科技与深蓝汽车同步发布声明，回应近期消费者集中投诉的“中间商购车后无法按约提车”事件。

两家企业均确认，涉事“中间商”与品牌无任何合作关系，目前公安机关已介入调查，涉事人员因涉嫌犯罪被依法控制。

悬赏百万

据声明，近期多名消费者向阿维塔、深蓝汽车反馈，通过非官方“中间商”渠道订购车辆并支付定金或全款后，未能在约定时间提车。部分消费者后续出现与中间商失联、沟通无果的情况，面临资金与车辆双双落空的损失风险。

阿维塔科技在声明中明确，经初步核查，涉事“中间商”未获得品牌任何形式授权，其行为既损害消费者权益，也对品牌合法权益造成影响。深蓝汽车发布的声明内容与阿维塔保持一致，两家企业均表示将积极配合公安机关调查，维护消费者及自身权益。

作为母公司的长安汽车同步启动应急预案，通过“长安汽车不实信息举报中心”微信公众号宣布设立100万元举报奖励基金。声明显示，用户若发现相关不实信息线索，可通过官方渠道举报，经核实有效后最高可获100万元奖励，以此遏制损害品牌声誉的行为。

阿维塔汽车门店 吴迪/摄

阿维塔三年亏超97亿

此次投诉事件的核心主体阿维塔与深蓝汽车，是长安汽车新能源转型战略中的关键布局。

数据显示，今年10月，深蓝汽车全球销量3.68万辆，其中深蓝S05车型销量突破2万辆；阿维塔当月销量达1.35万辆，两者合计销量超5万辆，占长安汽车10月新能源总销量（11.9万辆）的42.27%。

值得注意的是，这两大长安新能源转型的关键品牌今年业绩完成率均较低，全年目标堪忧。

截至10月底，深蓝汽车今年累计销售26.9万辆，对应全年50万辆销售目标来看，完成率仅为53.8%。阿维塔的业绩实现情况则更糟糕，其1-10月累计销量仅为10.4万辆，尚不及全年目标（22万辆）的一半，时间仅剩两月，目标完成基本无望，这也意味着阿维塔将连续三年业绩目标失约。

销量低迷、规模化有限导致阿维塔财务端的大额亏损。

孙婉秋/摄

长安汽车财报显示，2022年—2024年，阿维塔营业收入分别为2834万元、56.45亿元、153.5亿元；净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元，三年累计亏损额达97.26亿元。

同时因低价车型的加入，单车售价以及单车毛利受到影响，叠加智能化竞争加剧的情况下，公司不得不加大对智能化的研发投入，双重影响下，阿维塔的亏损正逐年扩大，尚看不到盈利拐点。

亏损压力之下，阿维塔正在寻求赴港上市融资“输血”。

有市场消息称，阿维塔科技计划于今年四季度向港交所递交上市申请，拟在明年二季度完成上市。

深蓝L06在商场展售 左宇/摄