三款重磅新品亮相上海车展，一汽奔腾加速发展迎来新动能

奔腾M9领衔，三款重磅新品强势出击

作为一汽奔腾全新理念下首款MPV，新世代全能MPV奔腾M9在本次上海车展重磅上市，22.98万元的起售价让奔腾M9成为自主品牌中以高性价比出击MPV市场，打破合资品牌价格壁垒的代表车型。

MPV这个原先的小众市场正在展现巨大的增长潜力，今年第一季度国内市场MPV车型累计销量24.4万辆，同比增长2.1%，是乘用车市场中唯一一个累计销量呈现增长态势的细分市场，也是唯一一个消费能力和消费水平双增长的细分市场。

不过，国内的MPV市场长期由别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等合资品牌车型占据，但合资品牌价格太高，自主品牌可选车型又太少。奔腾M9的上市，很好地满足了消费者对价格与产品力的双重要求，以宜商宜家的全能属性抢夺增量及存量市场，或将成为MPV市场典范之作。

具体来看，得益于其中级大型MPV的定位，奔腾M9拥有3.2米超长轴距、车长超5.2米。与车身尺寸相匹配，奔腾M9首搭一汽集团高功率2.0T发动机，最大功率185KW、最大扭矩380NM，百公里加速仅8.9S。

值得注意的是，在强悍动力下，得益于48V轻混、轻量化全铝发动机、智能可变机油泵控制等节能配置，M9养车成本不升反降，WLTC综合油耗仅8.8L/100KM。

在车辆配置方面，奔腾M9前后双高避震独立悬架、同级最大尺寸全景天幕、全系标配皮质座椅，加之座椅按摩、通风加热、全自动三温区空调、后排隐私玻璃等多项配置诚意满满。

除了新世代全能 MPV奔腾M9在本次车展重磅上市，全新A级智能SUV奔腾T90、中国一汽首款A00级纯电车型—奔腾小马也首次公开亮相。

奔腾T90是奔腾品牌首款双动力（燃油+插混）布局的转型之作，采用高通8155旗舰级车载芯片，可以实现L2.5级智能驾驶辅助。在竞争最激烈的紧凑型家用SUV市场，奔腾T90把A级SUV智能体验提升到了新高度。

在此次车展上，一汽首款微型纯电小车正式命名为“奔腾小马”。据了解，这款小车由奔腾全球造型中心年轻的设计团队倾力打造，此次车展率先亮相三款改装车型。

奔腾T90和奔腾小马的亮相，体现了一汽奔腾在持续加码横向拓展产品矩阵，为用户提供丰富多样的产品选择。据了解，目前奔腾 M9已经到店，奔腾T90、奔腾小马也有望年中上市。

双平台搭底座，三电技术显实力

全新产品之外，一汽奔腾也在本次上海车展展现出在核心技术领域的丰富储备，FMA、FME两大平台，装甲电池、三合一电驱等在新能源核心技术领域的自主创新成果悉数亮相。

FMA和FME平台是一汽奔腾架构造车的两大平台，双平台可以覆盖多个级别的轿车、SUV、MPV车型，也是未来奔腾产品实现快速扩展的基础。在能源布局方面，FMA平台拥有燃油车和插电混动两种动力布局，而FME平台则兼顾纯电及增程两种能源形式。

装甲电池是一汽奔腾针对新能源车专门研发的电池系统，通过专属“装甲”防护结构，采用行业最高强度等级2000Mpa的热成型钢，可以抵御20吨以上挤压力及3.5吨底部冲击，就像给电池穿上“防护装甲”，确保碰撞条件下电池伤害最小。同时，搭载了智能端云融合BMS，采用云端数据监控、预警，为电池安全保驾护航。

此外，三合一电驱平台是一汽奔腾新能源核心技术的自主创新成果，具有高效率和高性能的特点。随着这些创新成果的进一步落地，一汽奔腾也将为用户带来更多元的产品体验。

总结：

在本次上海车展，重磅上市的一汽奔腾M9在MPV市场通过越级配置打破合资品牌壁垒，为消费者提供了一个高性价比之选。奔腾T90和奔腾小马的首次公开亮相，全面匹配用户对国民好车的多元化需求。此外，面对快速变化的行业浪潮，一汽奔腾以底层平台和三电技术等核心技术为支撑，不断扩大产品矩阵，为加速发展注入新动力。