中国一汽成立70周年特别报道丨新中国汽车工业摇篮创新智能造车新路

转自：新华社客户端

位于吉林省长春市的中国一汽厂区中轴线——中央大道，见证着新中国汽车工业的发展。这条路并不长，从一号门广场到厂区深处只有几公里距离，却走出了许多个“第一”。

1956年7月13日，新中国第一辆解放牌卡车在这里诞生。1958年5月12日，第一辆东风牌轿车试制成功。1958年8月1日，第一辆红旗牌高级轿车驶下生产线。

“第一”的背后是艰苦的创业奋斗史。汽车涉及上万个零部件，是自由度最高的移动载体之一。60多年前，在缺少资料、缺乏经验的情况下，一汽的工人们硬是用锤子敲出了车身。

一汽的成功振奋全国上下，如春雷一般，激发了中国汽车工业的成长。70年来，中国汽车从手工制造，到机械制造，再到如今向智能制造迈进。

在中央大道两侧，坐落着代表红旗品牌和解放品牌整车制造水平的现代化工厂——红旗制造中心长青厂区和解放J7整车智能工厂。集成机器人有条不紊，超声波设备精准质检，“孪生工厂”预测性维修……一汽的“智”造之路越走越宽。

为破解“卡脖子”难题，向关键前沿技术领域加速迈进，一汽还成立了研发总院，将原来分散在各部门的技术力量整合，实行揭榜挂帅、任务承包、技术成果按盈利比例提成奖励。体制机制的优化，释放了创新活力。

从“一五”到“十四五”，作为新中国汽车工业摇篮的一汽已走向成熟。中国汽车工业依靠艰苦奋斗、自主创新，实现了跨越式发展。

记者：司晓帅、姬杨、姜明明、魏蒙、周万鹏

配音：司晓帅

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编辑：穆皓