京山轻机业绩增长背后：多项财务指标大幅“异动”引质疑
界面新闻记者 | 胡振明
京山轻机（000821.SZ）在2023年度营业收入和净利润均实现了增长，其背后是总资产与负债总额都出现了大规模的增长。对此，深圳证券交易所对京山轻机下发了《年报问询函》，要求进一步说明票据保函等融资保证金大幅增长、应收票据大幅增长的原因及合理性，说明坏账准备、存货跌价准备的计提是否充分、合理等八大问题。
年报显示，京山轻机在2023年度实现营业收入72.14亿元，同比增长48.20%；实现归属于上市公司股东的净利润3.37亿元，同比增长11.45%，净利增幅小于营收的增幅。虽然净利润为数亿元，但京山轻机2023年度经营活动产生的现金流量净额却高达11.91亿元。
光伏装备业务和包装装备业务是京山轻机的核心主业。其中，去年光伏自动化生产线产品收入55.01亿元，占总营业收入的76.26%，同比增长68.76%，也是收入增幅最大的产品。而电池自动化生产线产品收入为2.72亿元，同比下降22.28%，这也是京山轻机唯一收入下滑的产品。
产销量与库存方面，2023年度除了电池自动化生产线产品之外，其余各产品的产量、销量和库存量同比均为增长。其中，电池自动化生产线产品生产量为236台套，同比减少8.17%，销售量为261台套，同比减少25.64%，库存量为15台套，同比减少62.50%。对此，京山轻机仅披露了电池自动化生产线产品库存量大幅减少的原因是该产品大部分实现销售，但并没有披露该产品营业收入、产量、销量同比下降的原因及合理性。
京山轻机在2023年来自国外的收入为19.99亿元，同比增长10.96亿元，增幅达121.37%，不过，京山轻机在年报中也没有具体披露来自国外的收入大幅增长的原因及其合理性。
图片来源：京山轻机公告和营业收入相关，也出现同比大幅增长的是应收账款与应收票据。
合并资产负债表显示，2023年末，京山轻机应收票据及应收账款合计28.83亿元，比上年末增加10.10亿元。其中，应收票据6.03亿元，包含银行承兑票据5.97亿元（较期初增长72.96%），未计提坏账准备。此外，2023年末，京山轻机已背书或贴现且尚未到期的应收票据已终止确认金额为26.84亿元，是报表应收票据金额的4倍以上。
图片来源：京山轻机公告2023年末，京山轻机应收账款余额为25.08亿元，计提了2.28亿元的坏账准备，年末账面价值为22.80亿元。账龄在1年以内的应收账款余额为19.75亿元，比上年末的12.60亿元增加了7.15亿元，增幅超过56%；账龄在1至2年的应收账款余额为3.17亿元，和上年末相比也有明显的增长，增幅在44%以上。
图片来源：京山轻机公告在2023年度营业收入实现大幅增长的同时，京山轻机的账龄在2年以内的应收账款也出现了大幅增长，其商业信用政策是否出现重大变化？年报并未对此作出具体的披露。
2023年末，京山轻机的应付账款与应付票据也出现了大幅增长。其中，应付账款为43.70亿元，比上年末增加20.56亿元，增幅高达88.85%；应付票据为21.68亿元，比上年末增加7.94亿元，增幅在57%以上。另外，京山轻机还有合同负债（预收货款）36.94亿元，和上年末相比，增加20.50亿元。
图片来源：京山轻机公告就在应收账款及应收票据、应付账款及应付票据、合同负债均大幅增长的情况下，京山轻机在2023年末总资产达到160.60亿元，比上年末的99.64亿元增长了60.96亿元，但是短期借款新增不到1亿元，长期借款未出现增加，没有应付债券，股本也未出现变化，也就是说，2023年并未出现大额外部融资的情况，但总资产增幅超61%。
不但如此，京山轻机在2023年末的货币资金27.40亿元也比上年末增加了11.42亿元。其中，票据保函等融资保证金余额为7.72亿元，比上年末增长368%。
根据《关于2023年度计提减值准备的公告》，京山轻机对应收账款计提了5291.80万元的坏账准备，计提了1933.37万元的存货跌价准备，加上其他资产的减值准备，2023年计提的信用减值损失及资产减值损失合计11553.51万元。
图片来源：京山轻机公告京山轻机表示，受计提资产及信用减值损失的影响，2023年度利润总额相应减少11553.51万元，归母净利润相应减少10174.35万元，并相应减少年末归母所有者权益10174.35万元。
在存货跌价准备方面，在计提了当期的存货跌价准备之后，2023年末存货跌价准备余额为6956.29万元，而上年末为7643.38万元，相比之下出现了减少。不过，年报显示，2023年末存货账面余额为71.95亿元，比上年末的38.08亿元增长了88.94%。
图片来源：京山轻机公告特别值得注意的是，发出商品在2023年末余额为60.09亿元，上年末余额为25.99亿元，相比增幅超过131%；而且发出商品余额占存货余额合计数的83.51%，大部分存货不在仓库，而在奔赴客户的“路上”。