一年狂揽200亿,中鼎股份,崛起了!
(转自:浪哥财经)
中鼎股份,在下一盘大棋!
在2024年报中,中鼎股份将人形机器人业务定位为未来发展的核心战略业务,公司将从谐波减速器入手,最终实现机器人关节总成产品的生产制造。

我们知道,拓普集团和三花智控已经在机器人关节总成领域,占据了一席之地,中鼎股份作为后来者面临多重挑战。
不过,虽然入局晚,但中鼎股份的进展并不慢。
2025年2月,中鼎股份陆续与五洲新春、众擎机器人等建立合作,加速推进人形机器人业务的产业化布局。
紧接着,在3月13日,中鼎股份发布公告称,公司拟在合肥市包河区投资10亿元,建设智能机器人核心零部件研发制造中心。

按照规划,公司预计第一阶段完成年产不少于15万颗谐波减速器产线建设以及关节总成产品的产线布局。
这样看来,中鼎股份的人形机器人业务实现了较为顺利的拓展。
不过,中鼎股份是怎么做到的?
第一,掌握生产设备。
俗话说,巧妇难为无米之炊。
减速器对设备的精度要求比较高,设备精度每提升1微米,减速器传动误差就可降低8%-12%。
为发展人形机器人业务,中鼎股份子公司安徽望锦斥资1289.28万元,购买了聚隆机器人持有的机器人减速器生产制造设备。这些设备的加工精度可达±1.5-2微米,能够对标纳博特斯克和哈默纳科等海外巨头的同款设备,且成本还要低30%-50%。

通过对生产设备的掌控,中鼎股份得以将触角延伸到人形机器人领域。
第二,持续的研发投入。
2020到2024年,中鼎股份研发费用从5.06亿元增长到8.45亿元。
目前,公司已组建20多人的机电一体化研发团队,完成人形机器人关节中谐波减速器和行星减速器的研发及自制,并正推进其他核心零部件的研发布局。

第三,现金流支撑。
无论是购买设备,还是增加研发投入,都需要大量的钱,这就对公司的现金流水平提出了较高的要求。
财报数据显示,近五年中鼎股份经营性现金流净额皆为正数,2024年达到了17.26亿元,现金流较为充沛。这样的“造血”能力,为其人形机器人业务的崛起提供了支撑。
那么,公司人形机器人业务未来市场需求有多大?
预计2025到2035年,国内人形机器人市场规模将从53亿元迅猛增长至3000亿元,年复合增长率为50%。
作为机器人运动核心的关节总成(涵盖线性执行器、旋转执行器等),其性能直接决定机器人的灵活性与负载能力,其市场需求有望随整机销量扩张而快速释放,预计2035年国内人形机器人关节总成市场规模有望达到900亿元。

不过,中鼎股份是把希望全都押在了人形机器人上面吗?
并不是,公司仍在持续深耕汽车零部件业务:
一个是,空气悬架。
简单来说,空气悬架是一种用空气弹簧取代传统钢制弹簧的悬挂系统。它能够根据路况自动调节车身高低和软硬程度,让驾驶更加平稳舒适,提升整体驾乘体验。
从构成上看,空气悬架由空气供给单元、空气泵、减震器等多个部件组成。其中,空气供给单元是技术壁垒最高的部分,堪称空悬系统的“心脏”。
中鼎股份的子公司德国AMK,在空气悬架领域深耕了20多年,拥有空气供给单元的供应能力。凭借于此,中鼎股份成为了捷豹路虎、奔驰、宝马等车企的供应商。目前,公司空气弹簧及储气罐产品已获得项目定点,同时磁流变减震器项目产线建设正在加速推进中。

一个是,轻量化。
汽车轻量化通过降低车身重量,可实现操控性能提升、使用成本降低等效果,是当前汽车行业技术发展的重要方向。
数据显示,新能源汽车每减重10%,动力可提升8%,刹车距离能够缩短5%,续航里程则能增加5%-8%。
中鼎股份子公司四川望锦,在汽车轻量化领域积累了丰富的经验,拥有生产球头铰链总成产品的核心技术,已经取得奔驰、长安、广汽、比亚迪等多个主机厂的订单。同时,公司也在积极布局海外轻量化市场,其斯洛伐克及墨西哥的轻量化工厂正在建设中。
再一个是,热管理。
新能源汽车电池模组,对于温控的要求远高于传统汽车。所以,随着新能源汽车的加速渗透,热管理产品的用量也将随之增长。
此外,相较于燃油车,新能源汽车新增电池、电机、电控热管理,热管理单车价值量提升近2倍,达到6410元。

预计2022到2027年,国内新能源汽车热管理市场空间将从402亿元快速增长到1200亿元。
在这一领域,中鼎股份拥有独家生产技术creatube工艺以及TPV软管和尼龙管的核心技术,可生产耐高温、耐腐蚀的高性能管路,已经为小鹏、理想等新能源汽车平台配套。
随着空气悬架、热管理等业务的发展,公司业绩也实现了相应增长。
2024年,中鼎股份实现营收188.54亿,同比增长9.33%;实现净利润12.52亿,同比增长10.63%。
拉长周期来看,2020到2024年中鼎股份营收从115.48亿增长到188.54亿,年复合增长率为13.04%;净利润从4.93亿增长到12.52亿,年复合增长率为26.24%。

总的来说,中鼎股份拓展人形机器人业务并非一时兴起:从1289万抢购高精度设备,到8亿砸向研发中心,它的每一步都在押注未来。
但前方道路拥挤,真正的考验才刚刚开始。