受益旅游市场需求恢复，中通客车上半年营收、净利大增

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

8月22日晚，中通客车（000957.SZ）发布2024年半年报。报告期内，中通客车实现营业收入约27.55亿元，同比增长66.26%；实现归属于上市公司股东的净利润1.11亿元，同比增长114.64%；扣非净利润1亿元，较去年同期增长181.32%；基本每股收益0.1871元。

中通客车表示，业绩增长主要受益于海外市场及国内座位客车市场的持续增长带动公司客车销量增长。具体来看，国内旅游客运市场需求持续快速恢复，推动座位客车市场需求增加，公司不断推动产品结构转型，公司国内座位客车销量实现增长；海外客车市场需求持续恢复，公司出口业务持续增长，业绩贡献增加。

今年上半年，中通客车6米以上客车累计销量5703台，同比增长78.55%。不过其客车制造业务毛利率同比下降6.26%至15.74%，其中国内客车业务毛利率同比下降6.68%至10.85%，海外客车业务毛利率同比下降5.84%至18.18%。

事实上，受“补贴”退坡、经济增长放缓、高铁地铁快速发展等因素叠加影响，客车行业此前一度步入调整期。以中通客车为例，其已连续四年销量下滑，2020年~2023年销量分别为1.05万辆、1万辆、8957辆和7531辆，分别同比下降30.4%、3.99%、10.88%、15.92%。

受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖、各项利好政策拉动等因素影响，客车市场迎来销量拐点，进入新一轮上行周期。

“客车市场（主要指大、中型客车，不含VAN类等轻型车）销量在2016年达到顶峰，2021年跌到最低点之后，近几年市场正慢慢恢复，每年销量稳定在10万~11万辆。我们预计今年客车市场总体销量预计为11.5万~12万辆，同比增长20%，其中国内客车市场销量7.85万辆，同比增长26%；海外出口销量为3.5万~4万辆，同比增长8%-10%。”中通客车股份有限公司市场管理部副部长张炳旭日前在一行业论坛上作出预测。

基于政策驱动、旅游市场强劲复苏及海外市场高速增长等因素，今年上半年客车市场表现较为亮眼，客车产销分别完成24.1万辆和24.4万辆，同比分别增长6.4%和9.3%。

分市场来看，今年上半年，国内行业大中型客车销量同比增长24.67%。公交客车及校车市场需求持续下降。下半年，在新能源城市公交车更新补贴、公共领域全面电动化试点等政策刺激下，预计国内公交客车行业需求将实现增长。

从海外市场来看，上半年行业大中型客车出口量同比增长50.14%，下半年预计仍将延续增长态势，在经济技术因素和环境保护政策等因素驱动下欧洲、拉美、东南亚等地区新能源客车需求存在增长机会。

在业内人士看来，包括客车在内的商用车市场的需求将逐渐步入常态化、平稳运行的轨道，保持温和增长将成为主流趋势，今年的整体销量将高于2023年，预计2024年全年商用车销量同比增长4%~5%。

同时，出口板块的业务增量潜力巨大，海外出口也将是2024年国内商用车企业角逐的新战场，预计2024年商用车出口量在80万辆左右，同比增长约14%。

有行业分析师对21世纪经济报道记者表示，未来商用车出口前景非常广阔，一是竞争力不断提升，中国商用车产品力近年来快速提升，与欧美商用车的产品差距不断缩小且价格低于欧美同类车型，极具高性价比优势；二是国际经济的发展让商用车需求量不断增长。但也有商用车企人士直言“不要把出口想得那么容易，越来越多企业涌入海外市场，价格战就难以避免。”

在业内看来，商用车出口面临业务流程长、驻外人员招聘难、市场布局追风跑、渠道发展成材少、风险管控严等系列问题，要求企业体系协同，去壁垒，构建敏捷响应、灵活高效的一体化运营模式；加强品牌建设，做好产品布局和服务配套；做好金融出海的后盾保障；联合要客，找帮手，协同出海。