众泰汽车5年半亏逾243亿销量成谜 签6.92亿万辆出口协议仅售1070辆

长江商报消息●长江商报记者黄聪

持续巨额亏损下，众泰汽车又在销量上“捂盖子”。

8月28日晚间，众泰汽车（000980.SZ）公告显示，公司2024年上半年实现营业收入2.49亿元，同比下降32.95%；净利润为-2.54亿元，同比增长10.54%。

长江商报记者发现，近5年半来，众泰汽车净利润已累计亏损243.41亿元。

值得关注的是，2024年半年报中，众泰汽车未披露销量数据。而2023年上半年，公司披露产销量分别为872辆和652辆。

众泰汽车仅表示，2024年上半年，公司汽车整车销售收入减少，汽车零部件及门业业务受市场环境影响，收入亦有所减少。

2022年12月，众泰汽车与律赛国际签约，双方约定2022年至2023年的销售计划为10000台，金额6.92亿元人民币。

作为众泰汽车在上述市场独家出口商和代理商，律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务。

然而，2024年半年报显示，截至报告期末，众泰汽车仅完成1070台T300车型的交付。

新能源车产能利用率几乎为0

自称是新能源汽车产业化布局先行者的众泰汽车，已经很久没有尝到盈利的“滋味”了。

2019年至2023年，众泰汽车净利润分别亏损111.9亿元、103.43亿元、7.06亿元、9.21亿元和9.27亿元，公司5年已累计亏损240.87亿元。

回顾历史来看，2020年，众泰汽车因严重资不抵债、无法继续经营，不得不进行破产清算。

2021年6月，法院受理对众泰汽车的重整申请。2021年10月，江苏深商控股集团有限公司被确定为重整投资人，确定了20亿元重整投资款。

2022年10月，众泰汽车公告称，公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。

T300是众泰汽车在2017年至2018年期间生产的车型，此次复产车型相比原车型并无太多变化和升级，属于偏低端的紧凑型SUV。

然而，2022年，众泰汽车汽车销售量、生产量、库存量分别为502辆、524辆和354辆。

2023年，众泰汽车汽车销售量、生产量、库存量分别为1112辆、1108辆和350辆，同比分别增长121.51%、111.45%和-1.13%。

不仅如此，2023年，众泰汽车销售新能源车42台，而公司拥有新能源汽车整车产能11万辆，产量仅52辆，产能利用率几乎为0。

众泰汽车表示，由于缺乏流动资金，2020年、2021年整车生产制造业务几乎处于停滞状态，2022年开始逐步恢复整车业务的复工复产，2023年整车业务产销规模较小，故营业收入依旧主要来源于汽车配件和门业的销售，此情形具有阶段性和特殊性，并不构成主营业务的实质变化。

众泰汽车还表示，截至目前，公司已完成了生产、销售、研发等核心职能部门的重塑，重整后首款新能源车已于2023年2月发布上市，相应的品牌营销和销售体系搭建工作已全面启动。

然而，众泰汽车这样一份月销量不足100辆的年报，也遭到内部质疑。

2023年年报显示，众泰汽车监事娄国海表示，对公司2023年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、完整。

娄国海给出的理由为，由于众泰汽车方面通知本人时间较晚，未给本人预留合理时间对有关内容进行核实，故本人无法保证相关定期报告内容的真实性、准确性、完整性，并对除《关于公司拟续聘会计师事务所的议案》外本次其他议案表决弃权意见。

随后，深交所下发问询函，要求众泰汽车说明收入确认及成本费用核算是否真实准确完整，是否存在虚增收入或者利润的情形。

未披露上半年销量数据

按照众泰汽车的表述，公司完成核心职能部门重塑半年有余，公司发展现状如何？

8月28日晚间，众泰汽车发布2024年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入2.49亿元，同比下降32.95%；净利润亏损2.54亿元，同比增长10.54%。

综合来看，近5年半来，众泰汽车净利润已累计亏损243.41亿元。

通常来看，A股上市公司大多会主动披露产销月报，众泰汽车最后一次发布相关报告还是在2017年10月。

而2024年半年报中，众泰汽车未披露销量数据。而2023年上半年，公司披露产销量分别为872辆和652辆。

在经营情况概述部分，众泰汽车表示，与上年同期相比，2024年上半年公司汽车整车销售收入减少，汽车零部件及门业业务受市场环境影响，收入亦有所减少；由于2024年上半年公司整车业务仍在恢复中，整体规模仍较小，因此整体业绩仍处于亏损状态。

同时，众泰汽车还表示，2024年上半年，公司强化国内、国外市场开发，国内市场以U2及其他新能源产品为主，通过采取生产线改造、筹措资金等措施加快U2全面投产。国际市场以众泰传统的T300等产品为主，围绕众泰T300等传统产品适时开发升级，持续加大其他众泰产品的市场开发，实现传统产品在海外市场的多点开花和持续增长。

值得一提的是，2022年12月，众泰汽车公告称，公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司（简称“众泰制造”）与律赛国际贸易（永康）有限公司（简称“律赛国际”）于近日签署了《独家经销和服务协议》。

协议显示，作为众泰汽车在该市场独家出口商和代理商，律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年至2023年律赛国际的销售计划为：10000台该车型，金额6.92亿元人民币。

工商信息显示，律赛国际成立于2022年9月20日，与众泰汽车合作时才诞生3个月。公司注册资本仅300万元，朱肇瑾、唐世娟、王瑛三位股东分别持股35%、35%和30%。

彼时，外界纷纷质疑，一家成立仅3个月的公司，能否扛起众泰汽车近7亿元的收入？

目前来看，律赛国际并没有完成双方的销售计划。

长江商报记者发现，2024年半年报显示，截至报告期末，众泰汽车完成1070台T300车型的交付。

需要注意的是，近日，众泰汽车发布公告显示，截至2024年7月20日，公司及下属公司到期未偿还本金合计为2.82亿元，约占上市公司最近一期经审计净资产的18.79%。

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