长江引航中心出台十项举措服务南京区域性航运物流中心建设

转自：中国水运网

12月18日上午，长江引航服务南京区域性航运物流中心推进会在宁召开。会上，正式发布并启动长江引航服务南京区域性航运物流中心建设十项举措。十项服务举措主要包括：

一是构建高标准引航服务体系。长江引航中心总部迁址南京，发挥总部效应，统筹引航和航运资源，优化要素配置，助推“水运江苏”建设，助力南京港提升辐射力和竞争力，为区域性航运物流中心建设注入新动能。

二是确保高效率挖掘航道潜能。常态化保障到港引航船舶吃水提升至11.8米，满足大吃水船舶引航需求，充分发挥12.5米深水航道效应，助企畅享黄金水道红利，助力交通物流降本提质增效。

三是提供高质量专业技术支撑。支持3000 标箱集装箱船、10 万吨级减载散货船、大型滚装船等大型船舶全天候双向通达南京。开展和畅洲北汊通航可行性研究，配合开展实船试验，确保引航能力同步提升并适度超前。

四是巩固江海转运主枢纽地位。围绕化肥、铜精矿、粮食等优势货种，推进“直进直靠、直离直出”，缩短船舶在港时间，支持龙潭港区、新生圩港区打造国际粮食集散地，助力构建现代化港航物流枢纽。

五是支持完善集装箱航线网络。开辟集装箱班轮引航“绿色通道”，保障南京近洋航线始发港地位，全力支持进一步加密近洋航线，支持开辟中国港台地区及印巴航线，确保班期准点、及时、高效、便捷。

六是精准化服务港口能级提升。主动对接南京一港十三区建设，为新建、改扩建码头及泊位等级提升提供专业咨询，为新开放码头提供船舶靠离实验。对重点企业精准帮扶，提升码头升等改造期间泊位使用效率。

七是助力培育发展新质生产力。深入对接先进制造业产业链供应链，为“新三样”便捷出口实施“一企一策”。量身定制引航方案，为高附加值船舶及先进港口机械等南京智造交付提供“一船一策”。

八是营造便利化口岸营商环境。深化长三角区域引航信息共享协同，简化船舶引航申请环节，提升引航申请效率。全面实施网上引航申报，实现引航签证、费收电子化，引航计划在“长江e+”公布。

九是强化高水平本质安全保障。提高防范化解重大风险能力，加强与涉水行业主管部门沟通协调，推进风险联防联控，送安全知识进企业，守牢安全防线，力保特种船舶、危化品船舶及特殊需求船舶安全进出南京港。

十是提供高素质人才队伍支撑。加大引航专业技能人才引进培养力度，根据港口发展需求配置引航员数量。坚持以“高精尖缺”为导向，培养一批具有国际水平的引航人才和创新团队，奋力当好“开路先锋”。

长江引航中心机关总部于12月18日迁址南京。长江引航中心主任程学仨告诉记者，本次推进会召开是贯彻落实国务院《长江经济带发展规划纲要》、交通运输部《关于推进长江航运高质量发展的意见》、江苏省人民政府《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》要求，提升南京发展能级的重大举措。长江引航中心是交通运输部设在长江的唯一引航机构，在长航局、长江海事局的坚强领导下，集中统一管理长江干线引航工作，不仅在推进长江航运高质量发展、加快打造更具特色的“水运江苏”等战略部署中，发挥着重要作用，而且大力支持并全力服务南京区域性航运物流中心建设。