浙江交科专注主业中标18.97亿大单 背靠浙江交通集团总资产突破738亿
长江商报消息 ●长江商报记者 汪静
浙江交科（002061.SZ）再中大单。
6月20日晚间公告，下属公司浙江交工集团股份有限公司与浙江省建投交通基础建设集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司组成联合体，成为638国道景宁红星至庆元县界段改建工程设计施工总承包项目第一中标候选人，拟中标价为18.97亿元。公示时间为2025年6月19日至6月23日。
长江商报记者注意到，浙江交科大单不断。2025年一季度，公司新承接订单334个，承接订单金额为185.75亿元。其中，建筑业新中标且签约项目318个，金额92.18亿元；第一季度新中标未签约项目16个，金额93.57亿元。截至报告期末在建项目的合同总额为2181.39亿元，其中累计已确认收入总金额为856.23亿元，剩余未完工总金额为1325.16亿元。
目前，浙江交科控股股东为浙江交通集团，为全省综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军。背靠浙江交通集团，浙江交科盈利能力较为稳定。
2024年，公司营收477.72亿元，同比增长3.75%；净利润13.1亿元，同比小幅下降2.78%，整体经营业绩保持稳定。2025年一季度，其营收为81.71亿元，同比上升5.74%；净利润为2.21亿元，同比上升18.82%。资产规模持续扩大，截至2025年一季度末总资产突破738.5亿元，同比增长14.06%。
手握1325.16亿未完工订单
6月20日晚间公告，下属公司浙江交工集团股份有限公司与浙江省建投交通基础建设集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司组成联合体，成为638国道景宁红星至庆元县界段改建工程设计施工总承包项目第一中标候选人，拟中标价为18.97亿元。公示时间为2025年6月19日至6月23日。
根据公告，浙江交工集团股份有限公司承担项目施工任务，占总工程量的60%；浙江省建投交通基础建设集团有限公司承担项目施工任务，占总工程量的40%；中国公路工程咨询集团有限公司承担本项目全部的勘察设计任务。总工期42个月。
浙江交科称，拟中标项目符合公司主营业务战略布局，能够巩固公司在长三角地区市场竞争力和市场占有率。
长江商报记者注意到，今年以来，浙江交科大单不断。
4月9日午间，公司发布公告称，公司下属公司浙江交工路桥建设有限公司中标甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界土建第TJ02标段、甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界土建第TJ03标段、甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界土建第TJ05标段项目，中标金额约15.11亿元。
3月5日晚间，浙江交科发布重大合同公告称，其下属公司与相关方组成的联合体中标兰溪市高新区产城融合项目（一期）合作方采购项目。该项目总投资约35.59亿元。
事实上，自2021年回归基建主业后，浙江交科主业订单不断。
2023年，浙江交科新签合同额952.12亿元，同比增长77.6%，创历史新高。2024年，公司新承接订单1021个，业务涵盖公路、市政、养护、港航等，承接订单金额710.88亿元，虽然承接订单金额同比2023年有所下降，但主要系2024年度部分重点项目延期推出。
其中，浙江交科披露的建筑业经营数据显示，2024年，公司累计新中标且签约项目数量为911个，金额为585.52亿元；累计新中标未签约项目数量为30个，金额为125.36亿元。
截至2024年末，公司在建项目合同总额为2285.32亿元，其中累计已确认收入总金额为922.69亿元，剩余未完工总金额为1362.63亿元，在手订单充沛。
2025年一季度，公司新承接订单334个，承接订单金额为185.75亿元。其中，建筑业新中标且签约项目318个，金额92.18亿元；第一季度新中标未签约项目16个，金额93.57亿元。截至报告期末在建项目的合同总额为2181.39亿元，其中累计已确认收入总金额为856.23亿元，剩余未完工总金额为1325.16亿元。
年营收持续扩张
根据2025年浙江省交通运输工作会议，2025年浙江省全年计划完成综合交通投资3500亿元、力争3600亿元。建成高速公路160公里，普通国省道280公里，新增沿海万吨级以上泊位5个、内河千吨级航道50公里。
公开资料显示，浙江交科前身原为省交通厅下属事业单位，历经改制、重组，公司主营业务由化工业务拓展为化工、基建工程双主业，2006年登陆A股。
受化工行业周期性影响，上市后，公司盈利能力波动，因此，公司于2021年8月转让江宁公司、大风公司100%股权，退出化工领域，专注发展基建工程。2022年第一季度，公司化工资产剥离完成，开始聚焦基建主业。
而浙江交科控股股东为浙江交通集团，截至一季度末，持有其41.22%的股份。作为全省综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军，浙江交通集团统筹承担全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施的投融资、建设、运营及管理职责，并积极参与市县主导的综合交通基础设施项目。
根据浙江交通集团规划，2025年计划完成交通投资739亿元以上。因此，背靠浙江交通集团，同时再浙江全省交通运输业的建造规划下，浙江交科盈利能力较为稳定。
2021年至2023年，公司的年度营业收入均稳定在460亿元以上，净利润由9.61亿元增长至13.48亿元。
2024年，公司营收477.72亿元，同比增长3.75%；净利润13.1亿元，同比小幅下降2.78%，整体经营业绩保持稳定。2025年一季度，其营收为81.71亿元，同比上升5.74%；净利润为2.21亿元，同比上升18.82%。
值得关注的是，公司经营性现金流显著改善，2024年净流入达10.99亿元，同比大幅增长92.29%，资产规模持续扩大，截至2025年一季度末总资产突破738.5亿元，同比增长14.06%。
2024年，公司建筑施工业务收入占比85.46%，仍是营收主力；而公路养护业务收入达47.97亿元，同比增长16.44%，成为新的业绩增长点。
长江商报记者注意到，虽然浙江交科核心业务区域主要在浙江省内，近年来也在不断开拓省外市场及深耕海外成熟市场，属地化及区域化经营成效显著。
据悉，公司积极抢抓“一带一路”、“交通强国”、“长江经济带”、“长三角一体化发展”等战略机遇，在巩固浙江省内市场的同时加大对省外、国外市场开拓力度，有力推行区域化、属地化经营战略，合理布局建筑工业化及养护基地，市场外向度及开拓能力不断提升。
截至 2024年末，在浙江省内布局营销机构23个，覆盖11个地级市，省外常驻营销机构 13 个，承接的业务已遍布海外20个国家、全国30多个省（直辖市）。
责编：ZB