中材科技（苏州）IV型储氢气瓶三项技术实现突破

转自：中国改革报

本报讯 中材科技（苏州）有限公司以提升新质生产力为出发点，紧密围绕气瓶产业赛道，从工艺创新、材料升级、技术突破三个方面入手，不断引领创新步伐，实现新领域产品技术不断攻关突破。近日全新研发的70MPa容积210L-IV型储氢气瓶产品搭载知名车企最新款重卡车型，成功上路试跑，为氢能重卡市场交出更高效、更安全、更经济的储能方案。

挑战“天花板”实现“三突破”。据悉，在试跑的重卡车中，中材科技（苏州）实现了储氢气瓶三个重要突破。一是在压力等级突破。首次向市场推出70MPa-Ⅳ型210L大容积气瓶，该车配置10只210L气瓶，储氢量为84Kg，车辆续航达800公里，实现高压力高续航里程目标，目前处于行业前列。二是在材料应用上的突破。70MPa级产品序列全部实现国产化碳纤维应用，给高压气瓶装上“中国强度”防护盾，全面解决高压气瓶依赖进口碳纤维的“卡脖子”难题，进而打通高压气瓶走向市场的“成本关”。三是在缠绕技术上的突破。结合国产碳纤维产业化应用，实现材料—设计—工艺—结构仿真分析一体化，安全、精准把控气瓶强度和缠绕角度，在确保高安全性能的同时，最大程度提升气瓶质量储氢密度，实现高压氢气瓶“轻装上阵”。

当好“答卷人”答好“三道题”。中材科技（苏州）发挥自身优势不断解决国家、市场、用户给出考题考卷。一是答好国家出题，早在2008年，中材科技（苏州）承担了国家节能与新能源汽车“863”重大项目“燃料电池车用高压供氢瓶及组合阀研究”，将氢燃料电池气瓶作为公司前瞻性储备产品开展研究。2018年，在国内率先研制成功车用压缩氢—天然气气瓶（HCNG），建立了国内首个车用HCNG气瓶企业标准，通过全国气瓶标准技术委员会审查备案。二是答好市场考题。在IV型储氢气瓶容积制定上，该公司准确把握市场客户真实需求和实际使用情况，在更高压力和更大容积里找到了一个更为平衡的答案。

氢燃料电池重卡车型对于供氢系统框架的规格尺寸是有严格限制的，210L规格IV型瓶因其尺寸小、组装灵活，可适用多种车型，最高可以配置10个气瓶。中材科技（苏州）副总经理李桦圣介绍，该方案不只局限于重卡领域，210L的规格可通过不同气瓶数量的灵活组合，配置于小中型商用车、客车，甚至应用到机车、轨道交通等多个场景。三是答好用户考题。公司贴近客户请用户“出题”达到“用户有需求，公司有产品”，为中车青岛四方股份公司我国首列新能源智能城际市域动车组CINOVAH每个列车提供60只70MPa140L氢气瓶时，公司组织“党员攻关小组”技术人员开展为期一年多联合攻关，最终实现成功应用。

作为首款氢动力列车，该车续航里程长，时速160公里运行时续航达1200公里，时速80公里下续航达3000公里；加氢速度快，列车注满氢气只需15分钟；载客量大，最大载客量超1000人。（张莉婧）