半导体、车路云概念现分化，七连板后东晶电子尾盘闪崩跌停

界面新闻记者 |宋逸霆

6月21日，东晶电子（002199.SZ）止步7连板。当日，公司股票低开6.72%，开盘后迅速触及跌停，在反复开板后一度冲高至10元/股，涨8.46%。其后震荡下挫，直至尾盘跳水封死跌停。截至收盘，报8.3元/股，跌停板上还有超2万手封单。公司股票全天换手率32.41%，成交额6.97亿元。

东晶电子股价近期走势图图片来源：choice金融终端

东晶电子专业从事石英晶体元器件的研发、生产和销售，主要经营产品包括石英晶体谐振器、振荡器等晶振产品。

其中，石英晶体谐振器是利用石英晶体（又称水晶）的压电效应，用来产生高精度振荡频率的一种电子元件，主要用于频率控制和频率选择电路。石英晶体元器件作为各类电子产品的重要组件之一，广泛应用于通讯、资讯、汽车电子、移动互联网、工业控制、家用电器、智能安防和航天军工等众多领域。公司在2023年年报中表示，汽车电子作为石英晶体元器件的主要应用场景之一，涵盖如自动驾驶、智能座舱、引擎控制、车载导航、倒车雷达、安全气囊、胎压检测、仪表时显等多个细分领域。

公司股价近期大幅拉升，与近期PCB（印刷电路板）板块以及“车路云一体化”概念的走高密切相关。

消息面上，关于PCB板块，国家大基金三期已于5月24日成立，注册资本高达3440亿元。2014年成立的大基金一期注册资金为987亿元，2019年成立的大基金二期注册资金为2042亿元，这意味着第三期规模已经超过第一期与第二期总和。据多家银行公布的公告中显示，国家大基金三期是面向半导体全产业链，旨在引导社会资本加大对半导体产业的多渠道融资支持。

与此同时，“车路云一体化”概念无疑是当周的最大热门。 近一个月以来，“车路云一体化”政策暖风频吹，多地对相关项目的投资及建设按下“加速键”。

PCB板块以及“车路云一体化”概念的资金分化是东晶电子当日跌停的一大因素。在PCB板块中，尽管满坤科技（301132.SZ）20%涨停、景旺电子（603228.SH）也走出首板，但前期7连板龙头协和电子（605258.SH）却全天低迷，尾盘封死跌停。在“车路云一体化”概念中，虽然索菱股份（002766.SZ）晋级5连板成功、华蓝集团（301027.SZ）走出3天2板、澄天伟业（300689.SZ）、飞天诚信（300386.SZ）20%涨停，但前期4连板的长江通信（600345.SH）2连跌停。资金已表现出畏高情绪。

而据东晶电子之前披露的业绩报告显示，公司2022年亏损6910.84万元，2023年亏损6659.56万元，今年一季度继续亏损1776.3万元。Wind数据显示，自2007年12月上市以来，东晶电子实现的净利润累计数为亏损4.42亿元。2012年至2023年的12个年度，东晶电子一直未向股东派发现金红利。