嫁入豪门？玛莎拉蒂母公司115亿入股零跑汽车，大华股份投资八年大赚50倍

玛莎拉蒂母公司Stellantis与国产品牌零跑汽车（08763.HK）合作终于落地。

10月26日早，零跑汽车宣布，Stellantis计划投资约15亿欧元（约合人民币115.7亿元），以获取其约20%的股权，这将使Stellantis成为零跑汽车的一个重要股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。

根据计划，零跑汽车将向Stellantis发行股份并设立合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。

也就是说，零跑汽车将海外市场拱手相让。受此影响，10月26日盘中零跑汽车最高跌幅达13.04%。

此外，A股上市公司大华股份（002236.SZ）将其持有的7.88%零跑汽车股份转让给Stellantis，将获得45.48亿元的收益。投资八年，大华股份赚了约50倍。

零跑汽车在港交所公告，与Stellantis签订认购协议，公司已有条件同意向Stellantis配发及发行1.94亿股H股，认购价为每股认购股份43.8港元。认购事项的所得款项总额将为85.09亿港元（约合人民币79.61亿元），拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等用途。

零跑汽车此次发行股份有所溢价。此次认购价格每股43.8港元相较于昨日收盘价36.8港元溢价约19%。

此外，零跑汽车与Stellantis将成立合资公司，由零跑汽车及Stellantis分别拥有49%及51%权益，合资公司CEO将由Stellantis委任，合资公司也将成为Stellantis的并表附属公司。

除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。预计该合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。

也就是说，零跑汽车将海外市场拱手让给了Stellantis。

公开资料显示，Stellantis是一家全球领先的汽车制造公司，成立于2021年。该公司由意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）和法国标致雪铁龙集团（PSA）合并而成。Stellantis拥有众多知名的汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂等。

受到上述消息影响，10月26日零跑汽车高开11.41%，但开盘仅一分钟便翻绿，盘中最大跌幅达13.04%。

零跑科技是一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案。

财报显示，今年第三季度零跑汽车总交付量为4.43万辆，实现营业收入56.56亿元，同比增长31.9%。

值得注意的是，今年三季度零跑汽车毛利率首次由负转正，达到1.2%；今年上半年公司整体毛利率为-5.9%，今年上半年公司权益持有人应占净亏损为22.76亿元。

零跑汽车与Stellantis的合作，令一家A股上市公司受益。

10月26日，大华股份公告称，公司与Stellantis于2023年10月26日签署《股份购买协议》，拟以34.93亿港币（约合人民币32.68亿元）的价格向其转让9,000万股零跑汽车股份，占后者总股本的7.88%。交易完成后，公司不再持有零跑汽车股份。

2015年12月，大华股份参与零跑设立，实缴注册资本人民币3300万元；2017年5月，公司向零跑增资5700万元，前述两次出资价格均为1元/股。零跑于2022年9月正式在香港联交所上市。

也就是说，大华股份先后投资领跑汽车9000万元。

根据处置权益法核算的长期股权投资的会计准则要求，经公司财务部门初步测算，本次交易完成后预计将增加公司当期利润约为45.48亿人民币（税前，占2022年经审计归属于上市公司股东净利润的195.70%），本次交易收益主要由成交金额与长期股权投资账面价值的差额，及持有期间的其他权益变动转入投资收益构成。

以此计算，大华股份9000万元的投资成本八年时间赚了约50倍。

大华股份是全球领先的以视频为核心的智慧物联解决方案提供商和运营服务商，产品领域涉及人工智能、云计算与大数据、5G、核心器件等。

今年前三季度，大华股份实现营业收入222.78亿元，实现归属于母公司股东的净利润25.90亿元。

大华股份认为，本次转让零跑股份有利于优化公司资产结构，集中优势资源专注主业发展，提高资产流动性及使用效率，促进公司持续健康发展及股东价值最大化。

10月26日大华股份震荡上行，截至收盘涨2.61%。