海峡股份深化“共享船员”机制 护航自贸港封关后首个春运

转自：新华财经

面对海南自贸港封关后的首场春运“大考”，海南海峡航运股份有限公司与中远海运船员管理有限公司持续深化“共享船员”合作机制，为春运期间船舶运力保障夯实人才基础。

随着海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，琼州海峡的客货运量已呈现“预热式”增长。据预测，2026年春运期间，琼州海峡的旅客量预计将达到497万人次，车辆116万台，较往年显著增长。面对封关后的首场春运“大考”，海峡股份与中远海运船员管理有限公司持续深化“共享船员”合作机制，为春运期间船舶运力保障夯实人才基础。

据了解，“共享船员”机制是一种船员资源优化配置模式，通过整合跨区域船员资源，提升运输效率与服务保障能力。该机制依托中国远洋海运集团有限公司内部船员力量统筹调配，实现对琼州海峡航运高峰期的应急支援，是提升琼州海峡滚装运输能力的重要举措之一。

2025年春运期间，海峡股份已成功调配145名“共享船员”，构建动态补给网络，实现“人休船不休”的高效运转。在总结去年经验的基础上，2025年6月，海峡股份结合交通运输部相关专项行动方案中对船舶配员的要求，对2026年春运期间船员岗位缺口进行科学测算，计划补充“共享船员”64名，涵盖船长、大副、轮机长等多个关键岗位。

截至目前，相关工作已取得实质性进展：已完成两批次共7名船长的派员、岗前培训及派船安排；其余“共享船员”的派遣工作正按计划稳步推进，将于2026年春运前全部到位，为春运期间船舶安全运营筑牢人才基础。

“航运安全，人才是核心支撑。‘共享船员’机制不仅是对周期性运力高峰的前瞻应对，更是跨企业资源优化配置的创新实践，实现船员资源的‘削峰填谷’。”海峡股份相关负责人表示，该机制有效缓解了春运等高峰期专业船员紧张的局面，为封关后首个春运的客滚运输提供了稳定保障。

下一步，海峡股份将继续完善“共享船员”管理机制与配套体系，构建更弹性、高效、安全的船员保障模式，为重大节假日、运输高峰期及自贸港建设深入推进背景下的琼州海峡安全运营提供可持续人才支撑，进一步提升琼州海峡综合运输服务效能，助力海南自由贸易港人员往来与物流通达。（洪圆圆）

编辑：赵鼎