广汽集团联手格林美 共建新能源全生命周期价值链

本报记者 李雯珊

11月30日晚间，广汽集团在其官方公众号发布消息称，广汽集团与格林美签署战略合作框架协议。根据协议，双方将整合优势资源，在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理，进而探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，推行全球范围的电池护照实现电池溯源。

“广汽集团近年来加速新能源转型，加强新能源汽车上下游产业链的整合。新能源行业市场空间巨大，双方合作前景广阔，希望双方实现优势互补，以此次合作为契机，未来共同开拓更多合作空间，实现双赢。”广汽集团董事长曾庆洪对外表示。

格林美董事长许开华表示：“公司将锚定‘新能源原料从原矿开采到城市矿山循环利用’的发展趋势，做好动力电池全生命周期价值链业务，积极融入广汽集团‘朋友圈’，携手寻找循环和绿色未来，共同应对全球新能源产业内卷态势。”

2022年以来，广汽集团布局能源生态动作频频，先是耗资近50亿元拟构建充换储能生态圈，投资21.6亿元实现电驱自产，而后投资逾百亿元设立自主电池项目，总投资36.9亿元建设电池生产基地项目等，并积极布局上游矿产资源。

广汽集团总经理冯兴亚曾向《证券日报》记者表示，“汽车行业竞争正从单一的产品竞争，转变为‘产品+生态’竞争，新能源汽车下一步的竞争一定是能源生态的竞争。”

通过充分整合、利用各方现有资源、技术、产业优势，广汽集团将加快“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化新能源产业链的构建。

“广汽集团与格林美共同构建新能源全生命周期价值链，这既是对资源的最大化利用，也是对环境的有力保护。通过电池护照实现电池溯源，可以确保每一块电池的安全和质量，同时为消费者提供更加透明和可靠的信息。”国研新经济研究院创始院长朱克力在接受记者采访时表示。

Co-Found智库研究负责人张新原则认为，随着新能源汽车市场的快速发展，废旧动力电池等废弃物的处理和再利用需求将持续增长，双方合作有望在市场中占据先机，形成一定的竞争优势。