和而泰回应与对手差距拉大质疑 董事长重申今年业绩目标为前年1.25倍|直击业绩会

财联社4月11日讯（记者 王碧微）2022年，和而泰（002402.SZ）营收、利润双降，毛利率下滑亦明显。“目前来看，市场环境逐步放开，上游供应短缺有所缓解，同时原料价格趋于稳定，人工智能技术磅礴发展，下游应用场景加速拓展，公司各板块营业收入将恢复增长态势”和而泰公司董事长、总裁刘建伟在昨日下午举办的公司业绩会上向投资者们关于公司毛利率的质疑这样回应道。此外，业绩会上投资者们对于和而泰新“增量”来源汽车电子、未来目标等关注度亦高。

根据财报，和而泰2022年营业收入59.65亿元，同比下降0.34%；归属于上市公司股东的净利润为4.37亿元，同比下降20.93%；毛利率20.15%，同比下降12%。

其中，上年Q4净利润1.06亿元较Q3下降18%，且公司净现金流量为-1.72亿元。在针对财联社记者的有关提问时，董事会秘书、高级副总裁、财经中心总经理罗珊珊女士称，主要是为后续订单备货的采购付款增加，以及收到退税款减少，人员增加导致薪酬支出增加所致。

和而泰的业绩指标较“同行”拓邦股份(002139.SZ)差距拉大。2022年，拓邦股份主营收入88.75亿元，同比上升14.27%；归母净利润5.83亿元，同比上升3.13%。

亦有投资者质疑，如整体环境不好，为何拓邦股份仍能逆势上涨？刘建伟回应称“2022年国际环境复杂多变，全球经济下行，上游元器件紧缺及涨价持续影响，汇率持续波动，对公司产生了一定的影响。”

此外，和而泰汽车电子的发展情况亦受到投资者多次提问。上年，和而泰汽车电子板块业绩同比增长 83.86%。

“单车价值量根据不同车型运用的控制器数量以及控制方案不同，价值量有较大区别。”针对汽车电子的利润模式罗珊珊介绍道，目前和而泰汽车电子控制器业务板块主要客户包括海外Tier1客户，如博格华纳、尼得科等，涉及到的终端品牌有奔驰、奥迪、宝马、大众、沃尔沃等;以及国内整车厂，包括比亚迪、蔚来、理想、小鹏以及传统整车厂的新能源部门。

对此，刘建伟先生还乐观表示“（汽车电子）未来会是加快交付节奏，努力扩大收入规模的阶段。”

对于2023年全年，刘建伟称公司会努力达到2022年在股权激励方案里设立的目标，即2023年营业收入或净利润不低于2021年营业收入或净利润的1.25倍。

（编辑 曹婧晨）