汽车板块造血能力不足 康盛股份子公司中植一客引入战投

6月26日晚，康盛股份(002418)发布公告，拟转让全资子公司中植一客55%股权，并增资扩股引入战略投资者上海犀重新能源汽车有限公司和郑州绿港商贸有限公司，同时以债权转股权的方式进行同比例增资。

根据公告，此次增资共计3.98亿元，其中上海犀重增资 1.59亿元、郑州绿港增资5974.69万元、康盛股份债转股增资1.79亿元。交易完成后，康盛股份将持有中植一客45%股权，仍为第一大股东且占中植一客董事会多数席位，不会导致公司合并范围发生变更。

康盛股份旗下拥有白色家电制冷配件业务和新能源商用车两大核心业务，然而经过多年新能源领域的布局，其汽车板块经营状况依旧不容乐观，市场拓展面临瓶颈。

中植一客主要业务为新能源商用车技术研发、整车制造、市场推广和后市场服务，产品包括纯电动及氢燃料的城市公交、城间客车、专用车辆等新能源商用车整车。但是其自身盈利能力一直不足，2021年至2023年净利润分别为-636.52万元、-2625.8万元和92.42万元。

有数据显示，我国大中型客车的市场规模近年均维持在9万余辆，与 2016 年之前的20余万辆年销量相比出现了断崖式下跌，其中新能源客车销量也受到国家补贴政策取消的影响，而在2023年出现下滑。此外，康盛股份也曾表示，各地公交公司经营成本高企，公交车客流量难以维持公交公司的日常经营，新能源客车目标客户经营艰难。

康盛股份表示，为改善经营状况，公司制定了新的战略发展方向：中植一客引入战略投资者，引入外部资源与资金。

上海犀重是一家致力于新能源技术研发及新能源商用车产品开发的科技型企业，经营范围包括新能源汽车整车销售、电池销售、汽车零配件零售等多项业务。郑州绿港依托于航空港区的路空交通网，主要经营批发和零售五金机电、汽车零配件（不含整车）、日用百货、电子产品等。

康盛股份认为，引入上海犀重与郑州绿港的资源和优势，未来在资金、技术、管理、市场渠道等方面为中植一客提供支持。本次交易将有利于中植一客优化股权结构及产品结构，拓展客户资源和提升市场份额，并为今后业务拓展提供资金支持，有利于中植一客全面提升核心竞争力。

此次为中植一客引入战略投资者，也和康盛股份调整公司战略布局有关。

今年4月，康盛股份将公司的战略布局进行了调整，由原先“家电和汽车双主业，稳家电，强汽车”的经营模式转变为“以家电为主业，大力拓展液冷业务和合金业务，形成一主两翼”的布局。

公司对于汽车板块的布局，除了引入战略投资者，还计划由重资产的模式向“轻资产、重运营、高成效”的路线转变，依托汽车板块的多年资源积累，通过拓展新能源后市场服务，打造新能源后市场生态圈，为公司带来新的增长点。

康盛股份在此前的公告中透露，计划在未来一年内快速发展新业务，使液冷与铜合金板块成为提升盈利能力的核心业务，并力争完成汽车板块引入战略投资者以及产业调整事宜，全面提升汽车板块的市场竞争力和盈利能力，使其成为康盛的另“一翼”关键引擎。