菜鸟与申通快递达成无人车合作，加速物流智能化变革

在科技飞速发展的当下，物流行业正积极寻求创新与突破，以应对日益增长的业务需求和激烈的市场竞争。7 月 8 日，一则重磅消息在物流领域引起广泛关注：申通快递与菜鸟无人车正式达成战略合作。此次合作将聚焦于末端配送场景，致力于加速无人配送的规模化应用，同时双方还将联合探索适配多种场景的新车型与新模式。这一举措不仅是申通快递在实现 “年内投运 2000 台无人车” 目标道路上的关键一步，也标志着物流行业在智能化转型方面迈出了坚实有力的步伐。

顺应行业趋势，降本增效成核心诉求申通快递总裁王文彬在签约仪式上强调：“快递行业迈向高质量发展阶段，降本已进入深水区，申通的数智化转型不是选择题，而是必答题。” 当前，随着电商市场的持续繁荣，快递业务量呈现爆发式增长。然而，传统的人力配送模式面临着诸多挑战，如人工成本不断攀升、招工难度加大以及管理复杂度增加等问题。这些因素严重制约了快递企业的发展，降本增效成为行业内亟待解决的核心问题。无人车技术的出现，为破解这一难题提供了新的思路和方向。通过引入无人车，能够有效降低人力成本，提高配送效率，优化用户体验，从而在激烈的市场竞争中占据优势地位。申通快递积极布局无人车领域，正是顺应了行业发展的大趋势，以科技创新驱动企业实现内涵式增长。强强联合，发挥双方优势资源菜鸟作为国内无人车研发的先行者，在技术和实践方面积累了丰富的经验。截至目前，菜鸟无人车已累计完成超过 6000 万单配送任务，在全国 200 多城、500 多个区县获得路权，具备了规模化应用的坚实基础。菜鸟 CTO 兼无人车总经理李强表示：“此次与申通的战略合作，将进一步扩大末端智能配送网络覆盖范围。通过技术协同，菜鸟领先的自动驾驶技术和产品能力，与申通广泛的网点资源深度结合，将降低客户投入门槛，推动无人车应用加速。”申通快递在物流领域深耕多年，拥有广泛的网点布局和完善的运营体系。近年来，申通持续加码数智化建设，在自动化分拣、智慧物流等前端和中端环节已经取得了显著的规模效益。此次与菜鸟的合作，申通得以将其数智化能力进一步向 “最后一公里” 的末端配送环节延伸。通过引入菜鸟的无人车技术，申通能够充分发挥自身网点优势，将无人车高效融入现有的配送网络中，为用户提供更加便捷、高效的末端配送服务。合作成果初显，多城试点成效显著目前，申通已在全国 25 省超 100 城试点无人车配送，与菜鸟的合作也已在全国多城顺利开启。以南京江宁大学城网点为例，该网点联合菜鸟部署了 21 台无人车，构建起 “支线 + 末端 + 应急” 三级智能配送体系。这一创新模式取得了令人瞩目的成效，年节省运输成本超 15 万元，累计安全运营 12 万公里。无人车的投入使用，不仅有效降低了运输成本，还显著提高了配送效率和服务质量。在高校、园区等人员密集、配送需求集中的区域，无人车能够按照预设路线精准行驶，按时将包裹送达指定地点，极大地缓解了传统配送模式在这些场景下的压力。探索多元模式，适配差异化场景需求在合作模式上，申通秉持开放生态、协同创新的理念，鼓励网点根据实际需求灵活选择技术方案，并为其提供技术选型指导、场景定制等全方位支持。此次合作重点覆盖高校、园区、乡镇等差异化场景。高校内学生数量众多，快递收发需求大且集中，无人车可以在固定的时间和路线进行配送，提高配送效率的同时，减少了对校园交通的影响；园区内企业众多，货物配送时间和需求相对规律，无人车能够精准对接，实现高效配送；而在乡镇地区，由于地理环境复杂、人口分布相对分散，传统配送成本较高，无人车的应用则可以有效降低成本，提高配送的覆盖率。通过探索适配不同场景的新车型与模式，申通和菜鸟将进一步挖掘无人车在物流配送中的潜力，为行业提供可复制、可推广的智慧配送解决方案。菜鸟与申通快递的无人车合作，为物流行业的智能化发展注入了新的活力。双方通过优势互补，在末端配送领域的创新探索，不仅有助于申通实现年内投运 2000 台无人车的目标，提升自身的市场竞争力，也将推动整个物流行业向智能化、高效化方向迈进。随着合作的深入推进和技术的不断创新，相信无人车在物流配送中的应用将更加广泛，为用户带来更加便捷、高效的物流服务体验，同时也为物流行业的可持续发展开辟新的道路。