造船+海风行业景气度双向催化，润邦股份22亿元加码高端装备业务

中国船舶工业行业协会7月12日发布的数据显示，2023年1-6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。今年上半年我国造船三大指标全面增长，造船行业再次释放上行周期信号。主营高端装备业务的润邦股份，自成立之初即开展船舶配套装备业务，去年该板块业务实现高速增长。同时，公司稳步推进海风业务，陆续中标多个海风项目，贡献了稳定营收。公司业务板块清晰，拟投资22亿元建设通州湾装备制造基地项目，持续加码高端装备业务。

船舶配套装备业务营收增长近7倍

船舶制造业具有强周期性，被称为“周期之王”，周期越长往往弹性越大。近两年来，我国造船业进入供需两旺阶段，船舶板块迎来新一轮景气周期。回顾上一轮海运和造船超级周期（2002年-2008年），以中国船舶为代表的头部船企股价最大涨幅达到60倍。业绩方面更是令人惊叹，中国船舶净利润从2000年的4000万元，提升至2008年的41.6亿元，5年实现净利润100倍增长。

目前，新一轮造船业周期已经全面复苏，东方财富船舶制造板块指数今年以来涨幅超过40%。在此背景下，除率先受益的头部船企外，从事船舶产业链配套业务的企业也享受到了周期红利。润邦股份船舶配套装备业务主要指舱口盖等产品，主要包括用于集装箱船的吊离式舱口盖、用于散货船及多用途船的折叠式舱口盖、侧滑式舱口盖。

随着航运和造船周期回暖，润邦股份船舶及配套装备业务在2022年实现营收4.6亿元，同比增长 679%，占营收比重为8.81%。而在2021年，公司该板块业务营收占比只有1.52%，增长态势明显。

高端装备业务在手订单充沛

公司聚焦高端装备业务发展，除了快速增长的船舶配套装备业务外，物料搬运装备业务和海洋工程装备业务仍是公司的重要营收支撑。2022年年报显示，公司高端装备收入保持稳定增长，贡献营收达41.15亿元，同比增长48.89%。

去年，润邦海洋陆续中标海上风电基础桩、导管架、多功能甲板运输船、海洋工程起重船等多个海上风电装备订单。截至2022年底公司具备30万吨海上风电基础桩和导管架的产能规模。

此外，海风业务也逐渐向国际市场开拓，润邦海洋于2022年9月与日本客户签订海上风电项目合同，为对方提供海上风电基础桩及附属构件，成为公司承接的首个国外海上风电项目订单。中泰证券研报认为，公司交付多项海上风电项目，海风业务进入发展快速道，预计随着2023年海风装机需求回暖，公司业绩有望攀升。

物料搬运装备业务方面，润邦股份定位中高端市场，2022年，公司物料搬运装备业务实现营收24.17亿元，同比增长82.91%。去年，公司获阿联酋客户追加的66亿元散料设备合同订单，并陆续中标散料设备等多个物料搬运装备订单，将持续为公司贡献稳定营收。

2023年6月18日，公司发布公告称，公司德国子公司Koch公司与欧洲知名工业集团企业FLSmidth 集团正式签署了资产购买与转让协议，公司将收购 FLSmidth 集团全球散料装卸搬运业务，包括该业务的全球售后服务所有在手订单。

通过本次交易，公司将获得 FLSmidth 集团全球散料装卸搬运业务、资产以及全球售后服务在手订单，进一步提升公司在全球散料装卸搬运系统装备领域的市场竞争力及全球售后服务能力，有利于快速构建公司在全球散料装卸搬运系统装备领域的龙头地位。

装备制造基地落子通州湾

在船舶上行周期的背景下，叠加海风装机回暖预期，润邦股份持续加大了对高端装备业务的布局。7月4日，公司公告称，董事会同意润邦重机与通州湾管委会签署《通州湾装备制造基地项目产业发展协议》，并在通州湾示范区高端装备临港产业园投资建设“通州湾装备制造基地项目”，项目总投资22亿元。公司与通州湾管委会展开深入合作，通过打造“通州湾装备制造基地”，进一步在海洋工程装备、港口起重装备、船舶配套装备等领域展开业务布局。

公司将在现有各类高端装备产品基础上新增包括漂浮式海上风电基础、大兆瓦海上风电稳桩平台、LNG 清洁能源模块等在内的新产品，扩充公司高端装备业务的产能（项目全面建成后可形成海工、港机及散料装卸输送装备15～20万吨/年产能）。

润邦股份表示，本次对外投资的实施，有利于公司进一步拓展高端装备市场，提高公司高端装备业务的市场占有率，形成公司新的业绩增长点，增强公司的综合竞争力和整体抗风险能力。