大金重工滚吊一体多功能运输船，正式发布！

（来源：龙船风电网）

据大金重工消息，2025年12月2日，上海国际海事展期间，大金重工“全链承运风电远航”滚吊一体多功能运输船全球首发仪式圆满举办。该首创船型的推出，将为风电装备跨洋运输提供专业化解决方案，有力支撑中国风电产业链全球化发展。

据介绍，本次首发的滚吊一体多功能运输船总长188米、型宽43米、型深13.5米，夏季吃水7.5米，载重量达2.4万吨。有效装货区域面积163×43平方米，甲板强度25吨 /平方米，2万立方米贯通式货舱可灵活承载不同尺寸、形状的风电装备。

该型船最核心的创新在于“滚吊一体” 双模式设计。船舶配备两台800吨重吊机，协同作业最大起重量达1600吨，可实现主机机头、过渡段、塔筒、叶片等风电核心设备的一站式吊装；同时支持 SPMT 直接滚装单桩、海缆等部件，这一设计大幅提升了物流周转效率。

该船可灵活承载电缆、叶片、单桩等多种风电物资，既能满足深远海风电项目设备集中运输需求，也能适配多类型部件组合运输，完全契合风电主机厂家产品齐套运输的诉求。

首发仪式上，DNV、ABS 、BV 分别代表各自机构，向大金重工颁发 AIP 原则性认可证书。这一认证是国际权威机构对该船型设计符合全球安全、环保与合规标准的直接背书。三大船级社的联合认证，不仅印证了该船型的技术先进性与可靠性，也为其全球市场推广奠定了坚实基础。

目前，大金盘锦造船基地有四条在建船，并在今年10月密集实现“一船成功吉水，一船船台收尾，一船船台总装，一船点火开工”的四连突破。其中，KING ONE号作为代表性甲板运输船，顺利下水，达成关键里程碑；KING TWO号基本完成船台搭载，进入下水前最后准备阶段；KING THREE号正式登上船台，全面开启船体结构建造；EMPERORONE号同步开工建设。

KING系列型长240米、型宽51米，甲板面积达1.2万平方米，最大载重量4万吨，采用双机双桨推进系统，航速可达13节，续航里程超16000海里，能从容应对全球远海航行需求，完美适配海上风电、油气等大型海工装备的特种运输场景。

Emperor系列是大金在KING系列基础上的自我超越，型长245米，型宽61米，甲板面积达1.35万平方米，最大载重量6万吨，采用双机双桨推进系统，主机选用德国 MAN 机，配备6台3000m/h 压载泵，压排载能力强劲，Emperor ONE是全球最大甲板面积的甲板运输船，适合运输浮式基础、油气模块等超大型装备，是行业内跨洋运输的最优船型。

另外，大金重工今年已陆续接到2个海外船东的造船订单，分别在韩国和挪威，韩国订单船型是大型甲板驳，挪威是半潜船，所造船型均为海工范畴用于重大件的专业运输船只。