[公司]产品结构优化与利润率持续提升 通达股份23H1扣非净利同比逾两倍增长

　　2023年上半年，面对更加困难的市场竞争环境，通达股份（002560.SZ）在“511”发展规划指引下，坚决贯彻执行董事会年初制定的高质量发展经营目标，在保持公司市场份额稳定的前提下，实现了产品结构的优化调整和利润率的持续提升，通过技术改造和信息化水平提升，进一步提高了生产效率，降低了生产和管理成本。

　　与此同时，在强大科研与市场力支持下，公司首次向市场推出不锈钢包碳纤维芯软铝型线导线等新型产品，并成功斩获两批订单。此外，公司海外市场也取得了较好的成绩。

　　根据公司于8月30日披露的2023半年度财报，报告期内，通达股份实现营业收入26.35亿元，同比增长0.82%；归属于上市公司股东的净利润0.91亿元，较上年同期增长165.57%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长211.97%至0.87亿元。

　　天眼查信息显示，作为一家专业生产架空导地线、电力电缆、特种电缆已有30余年历史的厂家。目前，通达股份主要业务包括电线电缆生产、销售，航空零部件加工及装配、铝基复合新材料三大板块。

　　电线电缆方面，多年的专业技术积累和市场沉淀，通达股份现已发展成为国内特高压、超高压架空导线主要生产供应商之一，公司在我国特高压导线领域主要的钢芯铝绞线产品细分行业的市场竞争中处于优势地位。

　　客户方面，公司拥有优质的客户群体，目前，其主要客户为国家电网、南方电网、中国铁路总公司及国内大型总包企业集团；成都航飞客户已覆盖中航工业下属多家主机厂以及多家科研院所。上述大客户具有经济实力强、商业信誉好、回款及时的特点，加上自身良好的企业品牌形象，进一步提升了公司和客户关系的稳固程度，为未来业绩提升奠定了良好的基础。

　　分行业来看，报告期内，公司电线电缆业务稳定增长，当期实现营收12.95亿元，较上年同期增长8.91%，毛利率同比也再度提升4.93个百分点；据悉，上半年，公司新能源车用高压线缆及车辆用线缆业务有序推进，已于期后通过部分主机厂的审厂工作。此外，公司参与起草和修订的国家标准GB/T12971.1-2023《电力牵引用接触线》已于期后正式颁布。

　　医疗军工方面，报告期内，依托成都航飞在航空器结构件精密加工业务所积累的技术优势、管理经验和客户关系，实现了业务范围由航空零部件精密加工向部组件装配的纵向延伸。成都航飞零部件精密加工与装配业务持续稳定增长。当期贡献营收0.99亿元，同比增长10.55%；有色金属方面，共计录得12.31亿元营收，毛利率同比增长0.56%。

　　全景网了解到，铝基复合新材料业务方面，通达新材料现拥有1800型铸轧生产线6条、1750型铸轧生产线2条、1650冷轧机2台、80T/30T燃气及电加热退火炉共6台、1650拉弯清洗矫直线1台、1650和2300横切剪各1台。对此，通达股份表示，未来随着新生产线的运行，铝加工材料业务可实现大幅增长。

　　同时，上半年公司海外出口业务亦恢复迅速。报告期内，通达股份取得了营收与毛利率双升的良好成绩。出口贡献营收2.36亿元，同比增长59.04%；毛利率则同比提升13.60个百分点至18.87%。

　　科研方面，自成立以来，通达股份一直重视技术研发和技术创新。上半年，持续加大研发投入力度，共计投入研发5443.93万元，较上年同期增长10.46%。报告期内，高压高频同轴电缆、水密电缆、阻水性电缆等科研项目进展顺利。

　　在此，需要特别指出的是，报告期内，通达股份不锈钢包碳纤维芯软铝型线导线等新型产品成功推向市场。据透露，目前新产品已实现两个批次的供货。

　　专业人士指出，与普通的钢芯铝绞线相比，不锈钢包碳纤维芯软铝型线导线的线芯是碳纤维。碳纤维的强度远远大于钢绞线，但重量又远远小于钢绞线。同时，碳纤维具备不会被腐蚀，寿命也更长等优点。由于碳纤维芯的重量更小，意味着同样直径的导线，其截面可以更多由铝绞线构成，使得载流面积更大。换句话说，同样直径的碳纤维芯导线，导电容量远大于钢芯铝绞线，而其重量不会增加，甚至会有减少。

　　由于碳纤维强度很大，但是比较脆。横向受力时（尤其是不同工段线路压接时，会产生横向力），有可能压裂碳纤维芯。而不锈钢包裹后，可起到保护作用，使其横向避免受力，充分发挥其强度大的优势；而在导电效果方面，圆单丝绞合时，相邻两根单丝之间总有间隙；而公司T型线绞合时，间隙更小。因此，区别于普通的圆单丝，不锈钢包碳纤维芯软铝型线导线效果更佳。

　　过去二三十年，国内经济发展日新月异，居民生活水平大幅提升。与此同时，工商业用电量与彼时相比大大增加，居民用电量也大幅增加，这就导致了过去铺设的线路不能满足现在的用电需求。

　　上述专业人士表示，之前架设的输电线路，一部分因为寿命到了需要更换，一部分因为载流量需求增大需要更换。如果简单采用直径更大的钢芯铝绞线来增大载流量，那么同时导线重量也将大大增加，原来配套的铁塔等承力结构也需要同步更换，甚至线路布局也需要重新设计。

　　而采用不锈钢包碳纤维芯软铝型线导线后，在载流量大幅增加的同时，导线重量没有增加，甚至略有减小，则不需要更换铁塔，不需要重新设计线路，直接更换导线即可。老旧线路更换，这对通达股份来说，也是一个非常大的市场。（全景网）