“奔驰小G”即将量产！正式启用比亚迪电池，卖多钱合适？

2012年的慕尼黑国际车展上，德国奔驰亮相了一款号称未来战舰的SUV车型，新车名为“Ener-G-ForceConcept”。因其造型与奔驰大G颇为相似，但也因为尺寸上要明显小上一圈，所以媒体们将这款车称之为“奔驰小G”，如今十多年过去了，这款车再次出现在我们的视野里，但与此前概念版不同，这款车即将量产，除了会采用纯电驱动以外，这款车的将首次启用比亚迪的同源磷酸铁锂电池组，预计续航在480km左右！

按照惯例，我们还是先简单的熟悉一下这款车。整个的设计依旧前卫，虽与奔驰G同源，但实际效果上却完全不同，比如整部车的没有沿用奔驰G的那种方正感，反而加入了非常丰富的渐进式的元素。单从车头上看，就有些颠覆我们对于奔驰G的常规认知，因为是采用纯电驱动，所以进气格栅只是起到装饰的作用，而且整个设计及其复杂，中网间依旧是个超大尺寸的LOGO，传统的炮眼大灯被狭长的LED灯带取代，整个前包围依旧多了几分艺术感，只是专业性能保留几分，这也只能等到官宣后才能揭晓了！

来到侧面，虽还留存了大G的身影，但已经明显幻化了许多。常规的腰线被宽体式的车身取代，就连双层的渐进式的轮眉也都采用了相同的设计。连同新车的侧裙也呈现出了掐腰布局。带来的肌肉感还是不错的。当然了，图中这种比较夸张的轮胎并不会出现在量产版中。来到车尾，尾门上方依旧加入了小书包外挂备胎，其整体造型设计也与品牌旗下G级车型保持高度相似。底盘延伸出来的扩展器则使得它的肌肉感爆棚。

和外观的那种天马行空的布局不同，内部上还是沿用了传统。整个显示区为一块串联式的超大液晶屏，对于老奔驰的用户还是比较友好的，而在内部的其他地方也是都是我们最熟悉的设计。三幅式的多功能方向盘内置了触控式的按键区，科技感确实得到提升，但是便捷性上受到了考验！座椅等布局与燃油版的大G保持了一致。

关于动力系统，新车相遇全新一代CLA纯电版以及GLA纯电版车型同平台打造，也就是旗下最新的MMA平台所打造，并首次匹配比亚迪同源磷酸铁锂电池组，预计它的最大续航里程在483km左右，且提供800伏快充系统。对于这款车，你们认为卖多钱合适呢？