发动机热效率达46.06%，亏电油耗低至2.9升 比亚迪第五代“DM”再立插混标杆

转自：北京商报

比亚迪插混技术再放大招。5月28日，比亚迪正式发布第五代DM技术，同时搭载该技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市。据了解，比亚迪第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9升以及全球最长综合续航2100公里。比亚迪方面表示，该技术开创油耗“2”时代。

2008年12月，比亚迪首辆插混汽车—F3DM在西安比亚迪高新工业园走下产线。历经16年进化和超越，比亚迪插混车型累计销量已超360万辆，中国每卖出2辆插混车型，就有1辆是比亚迪。比亚迪总裁王传福表示：“世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻。”同时，作为支撑360万辆的基石，比亚迪DM技术也进入5.0时代。本次发布的第五代DM技术，得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底，以“快、省、静、顺、绿”的优势再刷插混技术天花板。

其中，以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度则提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。