比亚迪用技术普惠带给消费者全球幸福购车体验

转自：新华财经

公开数据显示，2024年上半年，全国新注册登记机动车1680万辆。其中，汽车新注册登记1242万辆，同比增长5.70%。上半年新能源汽车新增注册登记439.7万辆，同比增长39.41%，再创历史新高。中国新能源乘用车的市占率7、8月份连续突破50%。

中国正日益成为飞驰在车轮上的国家，而且选择新能源绿色出行的消费者正日益增多，购买和使用新能源汽车正日益成为汽车消费市场的主流选择。

在这种背景之下，各大主流车企的2024年上半年业绩数据陆续披露，中国汽车行业再度成为市场关注的焦点。其中一组数据最为引人关注。

据中国上市公司协会发布的相关报告显示，今年上半年，中国汽车行业整体营业收入增长超过8%，净利润更是实现了超过20%的显著增长。在这一背景下，比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯等中国主流车企均实现了营收与利润的双增长，展现出强劲的发展势头。特别是比亚迪，凭借其在新能源汽车市场的领先地位，不仅净利润稳居行业第一，更在单车利润上极为“克制厚道”，卖一辆车利润仅为8500元，在众多主流车企排名中位列第四，显示出其在高质量发展与消费者普惠之间的精妙平衡。

比亚迪控“单车利润”的数据背后，彰显的是一贯走长期主义，坚持用“技术平权”理念普惠消费者的用户哲学。这一理念的背后，是比亚迪在新能源汽车领域长期坚持技术创新的底气，更离不开比亚迪在技术研发上的巨大投入。据比亚迪官方公布的数据显示，今年上半年，公司研发投入高达202亿元人民币，同比增长42%，这一数字不仅远超同期净利润，更在A股超5300家上市公司中排名第一，成为名副其实的“研发之王”。

比亚迪在技术研发上的投入，不仅体现在资金上，更体现在人才和资源的积累上。截至目前，比亚迪已拥有近11万名技术研发人员，是全球研发人员最多的车企之一。这些优秀人才为比亚迪在新能源汽车领域的持续创新提供了强有力的支撑。比亚迪在新能源汽车领域的成功，不仅带动了公司自身的快速发展，更对整个中国汽车市场产生了深远的影响。

从今年年初的“电比油低”，到年中的第五代DM技术，比亚迪通过自身垂直整合战略下的技术创新，不断带动产品设计的优化，使得其产品在企业整体利润、市场规模、产品价格三者之间找到了稳定的平衡点，使得比亚迪的产品线全方位覆盖了从经济型轿车到高端豪华车的多个细分市场，满足了不同消费者的多样化需求。产品性能上媲美甚至超越同级别的燃油车，但价格却更加实惠，让更多消费者能够轻松体验越级享受。这让比亚迪能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的广泛认可。

乘联会数据显示，今年8月自主品牌发展势头依然迅猛，中国品牌乘用车市场份额达到63.4%，创历史新高。以比亚迪为代表的自主品牌，成功打破了传统中国汽车市场合资品牌暴利的垄断格局，推动了新能源汽车市场的快速增长。今年7月，中国新能源乘用车市占率首次单月突破50%，达到51.1%，8月更是进一步提升至53.9%。这一系列数据表明，中国新能源汽车市场正处于前所未有的高速发展期。

以比亚迪为代表的中国车企用“技术平权”普惠消费者，也让中国新能源汽车品牌在全球汽车市场的话语权越来越高。“水大鱼大，水涨船高”，中国消费者能够以相对较少的费用享受到与国际品牌相媲美的汽车产品和服务，当他们成为幸福的购车群体之一时也必将反哺中国新能源汽车产业做大做强。（昱畅）