坐在比亚迪里飞驰，挪威驻华大使聊起了深圳

（来源：直新闻）

2026年4月，深圳雨水淅沥，却浇不灭一群挪威访客的热情。在比亚迪的试驾场上，新任挪威驻华大使戴伟恩正驾驶着一辆比亚迪仰望U9，在湿滑的路面上体验着“速度与实力”。当被问及感受时，他笑着回答：“太棒了，这就像一辆跑车！工作人员跟我说，我还可以开得更快。所以其实我稍微控制了一点速度。”

这一幕，生动地诠释了当下中挪两国关系的新注脚：从传统贸易到尖端科技，从家族记忆到国家合作，双方正以前所未有的深度和广度，共同驶向一个由创新驱动、以绿色为底色的未来。

三代情缘：从纺织品到新能源汽车的湾区叙事

戴伟恩与中国，特别是粤港澳大湾区的缘分，可以追溯到他的祖辈。他的家族曾经营着地毯和窗帘的连锁店。“做这些家族生意的时候我还是个小孩子，但我的父亲、我的爷爷会去中国香港，然后进入内地找纺织品。当时他们来这里，是为了找到世界上价格最实惠、质量最好的纺织品。”戴伟恩回忆道。

时光流转，如今的故事主角已从纺织品变成了新能源汽车。作为全球电动汽车普及率最高的国家，挪威几乎所有的私家车都已实现电动化。而在这场绿色革命中，中国汽车扮演了至关重要的角色。“中国电动车在挪威市场占有率可能已经超过10%，并且还在增长，”戴伟恩指出，“如果你走在奥斯陆的街道上，你不仅会看到中国汽车制造商的展厅，还会看到许多中国汽车。”

这种转变并非偶然。在戴伟恩看来，大湾区本身就蕴藏着答案。“这里似乎有一种创新精神，把很多有创新精神的人聚集在一起，发展到了今天的样子。”他此次率领近25家挪威企业代表组成的科技代表团访问深圳，规模较去年首次组织时增长了六倍有余，正是为了亲身感受这片“极其肥沃的技术发展土壤”。

绿色共识：从总理联合声明到工厂车间

2023年，中挪两国总理共同发表了《关于建立绿色转型对话的联合声明》，为双边合作搭建了顶层设计的框架。戴伟恩强调：“但非常重要的是，这一框架要落地到具体的合作项目。”

这种“落地”正在多个领域发生。在海洋经济方面，挪威拥有世界第五大商船船队，其绿色转型离不开中国的造船业。同时，生产船舶设备的挪威企业也在中国找到了广阔的市场。在深圳，戴伟恩看到了更微观层面的合作：一家挪威公司生产的、能将金属精准加热到692.7度的先进设备，被集成到比亚迪的生产线中，用于制造高精度的汽车零部件。

不仅如此，合作还延伸到了公共交通领域。“我们有一家挪威公司与中国公司合作制造电动渡船，”戴伟恩兴奋地透露，“明年，当你去香港的时候，就可以乘坐挪威设计、中国制造的电动渡轮。相比于传统船的噪音和气味，它会很安静地在海湾行驶。”

互利共赢：小国技术与大国市场的完美结合

对于仅有560万人口的挪威而言，如何将其领先的技术推向全球？答案显而易见——与中国合作。“挪威是一个小国，这意味着我们要规模化生产比较困难。所以如果你想做很多事情，我们需要去一个有很多人的地方，他们有能力落地。”戴伟恩坦言。

这种互补性造就了双赢的局面。一家在珠海设有大型工厂的挪威公司，通过结合其在挪威的小型工厂，成功在中国这个“世界上竞争最大的市场之一”站稳了脚跟。“中国有市场，而我们没有中国那样的规模化的能力。因此，当我们设法找到良好的合作伙伴关系，那么，正如我们所说，就是一种双赢的解决方案。”戴伟恩总结道。

尽管挑战犹存，尤其是在竞争激烈的中国市场，但戴伟恩认为这恰恰是机遇所在。“如果你想成为最好的，你必须接受最好的历练，你必须让自己置身于竞争激烈的市场和环境中。这就是为什么你有这种能量和这种发展的原因之一，我认为这是非常激烈的竞争。”

聚焦APEC：期待深圳为多边主义注入新动能

今年11月，亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将在深圳举行。虽然挪威并非APEC成员，但作为中国在亚洲最重要的贸易伙伴之一，戴伟恩对此充满期待。“我们会密切关注深圳发生的事情……在这些高级别会议上会发生什么？得到更多的关注，甚至可能比平常更重要。因此，我认为挪威和世界的目光都将集中在深圳。”

在全球经济面临诸多不确定性、保护主义和单边主义抬头的背景下，戴伟恩重申了挪威对自由贸易和多边主义的坚定支持。“我们一直支持世界自由贸易。我们有一个小而开放的经济，这是我们能够成为并保持繁荣的国家的原因之一。世界各国之间的保护主义以及单边主义不符合我们的利益。”

从祖辈寻觅的纺织品，到父辈未曾想象的电动汽车；从一份高屋建瓴的联合声明，到工厂里协同作业的精密仪器；从奥斯陆街头的中国品牌，到即将启航的深港电动渡轮——戴伟恩大使的个人经历与国家使命，正与中挪两国的绿色合作交响曲同频共振。随着APEC的脚步日益临近，这座充满活力的创新之城，必将为区域乃至全球经济合作注入更多来自中挪实践的智慧与动能。

来源丨趋势捕捉