豪迈科技，市占率全球第一！

AI时代，最返璞归真的需求是什么？

有人说是GPU，有人说是光模块……但深入产业最底层，电力才是一切的支柱！

如今，全球数据中心用电量迅猛增长，已经有重塑全球电力需求结构之势。

研究表明，随着算力需求升级，全球数据中心机架的平均功率已从2-3kW提升到15kW左右，尖端机架功率甚至能达到100kW。

据统计，2024年全球数据中心用电量约为4150亿千瓦时；2030年预计将达到9450亿千瓦时，全球总用电量份额足足提升了一倍。

于是，燃气轮机恰逢其时，强势登场！

通俗一点来说，燃气轮机就是通过燃烧天然气推动叶片转动，进而让发电机发电。

像我们熟知的风电、水电、核电等传统发电项目，一是审批建设太慢，二是开发周期太长，难以快速弥补电力缺口。

而燃气轮机的部署一般只需要1-2年，也就成为了当下电力需求的“及时雨”。

目前，全球绝大多数燃气轮机市场被GEV、西门子能源和三菱重工所占据，三巨头合计市场份额约为95%。

就在三大巨头如火如荼扩产之际，有一家来自山东高密的公司，悄然走到身后。

那就是豪迈科技。

2025年年报中，豪迈科技明确表示，公司“大型零部件机械产品”以风电和燃气轮机等为主。

同时，公司已经和GE、三菱、西门子、东方电气等多家头部企业建立合作。

截止2025年年末，公司铸造产线设计产能高达30余万吨，而且订单饱满，生产产线满负荷运转。

为继续扩大自身产能，2026年4月，豪迈科技宣布投资建设“高端装备关键零部件研发及产业化项目”，总投资高达22.12亿元，建成后预计可增加25万吨年产能。

从投资手笔来看，豪迈科技确实“豪迈”了一把。

那么，公司是看准了什么机遇呢？

其实，早在2025年，全球燃气轮机三巨头就宣布“产能告急”：GEV的产能已经售罄到2028年，西门子能源2025年卖出194台燃气轮机，足足是2024年的两倍……

于是，各大燃气轮机厂商陆续宣布加大马力扩产，上游零部件供应商自然要紧跟步伐，方能不错过机遇。

可是，2025年，豪迈科技全年净利润也只有23.93亿元，此次投资金额几乎与其持平。

好在，豪迈科技的底气，远比我们想象的深厚。

燃气轮机相关零部件只是豪迈科技的“第二收入曲线”，公司还有另外两大支柱业务：模具和数控机床。

自1995年，公司就开始研发轮胎模具专用机床，经过20多年发展，模具已然成为其“拳头业务”。

2025年，模具业务占据公司约50%的营收份额，大型零部件机械产品和数控机床分别占比35.78%和8.73%。

在全球范围内，豪迈科技的轮胎模具都是数一数二的。

在设备端，公司不仅掌握电火花、雕刻、精铸铝这三种模具加工技术，而且还紧跟技术发展潮流，把激光雕刻、3D打印等新工艺应用其中。

截至2025年年末，豪迈科技在全球轮胎模具市场市占率超过30%，多年位居全球第一，切入横滨轮胎、玲珑轮胎、米其林等著名品牌供应链。

有人会想，轮胎模具不过是普通制造工业，市场空间能有多大水花呢？

殊不知，轮胎模具与燃气轮机截然相反的“弱周期属性”，恰好是豪迈科技的另一种优势。

首先，轮胎模具属于精密耗材，它的花纹复杂，轮胎生产过程中会自然损耗、淘汰，这也使其市场会以每年3%-5%的速度自然生长。

其次，随着汽车更新迭代，轮胎设计周期也被不断压缩，而轮胎模具一般是“小批量定制”而非标准化产品，这样一来轮胎模具的迭代速度也会变快。

耗材属性+定制化特性，轮胎模具行业在具备“弱周期属性”的同时又能获得稳定增长。主业稳固发展，也有效降低了豪迈科技受单一市场波动的可能性。

另外，2025年4月，公司新发布高端产品五轴机床，同年数控机床业务营收同比大增142.59%。

有三大业务共为支柱，豪迈科技多年营收稳固，自上市以来一直保持正增长。

现在，公司最应该考虑的，或许是现金流与净利润的错配。

2021-2026年一季度，公司经营性现金流净额一直低于净利润。换句话说，公司的净利润有很大一部分难以转化为真金白银。

从财务数据上我们看到，截至2026年一季度末，公司账面还存在36.37亿元的应收账款以及30.43亿元的存货。

这些资金沉淀在账面上，还没有转化为豪迈科技的现金。

不过仔细看公司存货类别，2025年，公司“在产品”和“发出商品”合计就占据16亿元以上——这说明公司订单充沛，存货仍然在积极流转。

最后，总结一下。

豪迈科技抓住燃气轮机的机遇，凭借在轮胎模具行业积累的深厚经验，公司同时积极壮大新的业务曲线。

22亿的投资只是一个开始，未来随着燃气轮机大厂加快扩产脚步，豪迈科技盈利能力有望得到进一步提高。