京威股份参股公司重整拟打造氢钛新能源车基地

　　来源：证券时报

　　深圳五洲龙重整一事迎来新进展，10月23日晚间，京威股份（维权）（002662）公告称，当日，公司就重整参股公司深圳五洲龙事项与广东晓兰新能源、深圳氢蓝动力、广东富达签订了《战略合作框架协议》。

　　协议主要内容显示，为有利于深圳五洲龙资产整体盘活，经各方友好协商，同意将标的公司资产委托给广东晓兰新能源进行有效整合，以实现资产重整之目的。

　　同时，拟成立一家新的合作主体公司，其中广东晓兰新能源及其关联方拟以其项下相关资产评估作价并入新的合作主体公司，占股51%（包括但不限于引入资金、资质、土地、技术、订单等）；深圳五洲龙整体作价并入新的合作主体公司，标的公司原股东合计占股49%。

　　新合作主体公司的具体股权架构按整合后实际股权比例折算，以正式协议和工商登记为准。根据协议，广东富达将重整后的新公司投票权委托给京威股份行使，作为京威股份的一致行动人。

　　从上述协议签约各方背景来看，广东晓兰新能源成立于2022年，其公司大股东为深圳市京兰基金管理有限公司。深圳氢蓝动力成立于2018年，致力于自主创新，研发生产具有国际竞争力氢燃料电池系统、电堆和关键零部件，产品开发能力和核心技术指标已达到行业领先水平，该公司是深圳氢能源协会发起方之一，参与深圳市氢能源行业标准的制定。

　　公告显示，京威股份与广东晓兰新能源、深圳氢蓝动力均不存在关联关系。此外，广东富达为深圳五洲龙第二大股东，持股38.01%，与京威股份也不存在关联关系。

　　京威股份表示，各方拟在深圳区域共同打造氢+钛新型能源汽车整车生产的生态产业链，以广东晓兰新能源为主导，其他各方战略协同，从汽车生产资质、协同产业、资本运作、市场订单、政府资源等多方面战略整合，打造集氢+钛整车生产为一体化的新能源汽车产业生态，集汽车零部件、车身附件、智能电子系统、氢动力、整车研发及生产的氢钛新能源汽车基地。

　　未来在中国市场上销售氢能源商用公交车、商用物流车、商用重卡、专用车、环卫车等；运用国内风电、光伏发电等成熟技术，降低制氢成本；整合商用车行业资源、运用物流大数据降低运输成本；带动绿氢能源技术产业革命。

　　公告显示，重组后的新合资公司定位于专注氢燃料车辆专业制造，从客车扩展到卡车、轻客等商用汽车全品类，这将补上深圳氢燃料电池汽车产业最后一块拼图，形成从上游零部件、中游系统、下游整车厂的完整产业链，助力深圳氢能战略的实施推进。

　　上个月，京威股份曾发布一份关于深圳五洲龙整合、规划、发展的公告，彼时就提出引进战略投资者（包括产业投资者）注资或股东增资，以化解债务事项及开发工业上楼项目。

　　其他规划还包括充分利用深圳市政府“工业上楼”政策，重新启动深圳五洲龙在原有的工业土地上建设总部基地和氢能源汽车产业园区；建设氢能源汽车研发、生产、销售总部；在同等条件下，优先委托龙岗城投公司负责深圳五洲龙“工业上楼”项目申报及合作与建设。

　　关于深圳五洲龙现状，该公司现有位于深圳龙岗区土地面积95139平方米，建筑面积83500平方米，符合《深圳市“工业上楼”项目审批实施方案》中“城市更新”类别的申报条件；龙岗城投公司已对深圳五洲龙“工业上楼”项目出具前期研究报告，总体规划面积48.25万平方米（其中住宅面积14.35万平方米，工业厂房及产业配套面积33.9万平方米）；深圳市中院已裁定深圳五洲龙进入破产程序；深圳五洲龙目前涉诉债务约3.8亿元，总体债务风险可控。

　　京威股份表示，公司对于参股深圳五洲龙公司持有的长期股权投资已全额计提减值准备，深圳五洲龙未来通过此次重整使资产整体盘活，对公司未来年度利润将带来积极影响。公司将积极推动深圳五洲龙未来发展的重整规划，为公司及全体股东创造更大价值。

　　本次签署的《战略合作框架协议》为框架性协议，具体事项将另行签署相关正式协议。因该方案实施尚存在时间上的不确定性以及未来实施过程中存在的政策性风险等导致的实施不及预期的可能，未来该方案所能产生的经济效益不可准确预估。