称“汽车轻量化表述不够严谨、准确” 豪美新材今天被砸跌停

被疑蹭热点的豪美新材在如实回复深交所关注函后，今天迅速被市场资金砸至跌停。

该股两个交易日成交16亿，股价从38.48元砸至32.04元，而且风险仍在释放。

11月15日晚间，豪美新材回复深交所关注函，称此前在投资者关系活动记录表和两次股票交易异常波动公告中关于汽车轻量化业务的表述不够严谨、准确。

资料显示，豪美新材主要从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售，公司主要产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、一般工业用铝型材和系统门窗。

据了解，豪美新材的股价引爆点在于一则消息。在11月3日公告的《投资者关系活动记录表》中披露，“汽车轻量化业务方面，公司已取得共280个车型定点项目，客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌”以及“公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带了一定的订单增量。”

11月14日深交所火速发函，要求豪美新材说明公司关于汽车轻量化业务的披露是否真实、准确、完整，是否存在炒概念、蹭热点的情形。

当晚公司在回复函中指出，公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户；公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。公司提供的大部分汽车轻量化材料与部件需要通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商。

公司的电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，10月份的出货金额超过1000万元，对公司目前收入、利润影响较小。

公司还指出，对索尔思光电的投资行为是一次真实财务投资行为，本次投资经过了相关论证，且相关协议明确约定了双方的权利、义务、资金安排以及相应的风险控制措施等事项，本次投资不涉及炒概念、蹭热点的情形。

文/北京青年报记者 刘慎良

编辑/樊宏伟