豪美新材拟募17.51亿加码汽车轻量化 三年研发投入6.47亿强化技术壁垒

长江商报消息 ●长江商报记者 张璐

在汽车轻量化发展大势所趋背景下，国内大型铝型材制造商豪美新材（002988.SZ）加快扩产步伐。

近日，豪美新材公告，公司向特定对象发行股票申请获得深圳证券交易所上市审核中心审核通过。根据公告，公司本次募集资金不超过17.51亿元，拟投向汽车轻量化铝型材产能扩产，进一步加码新能源汽车赛道。

长江商报记者注意到，加码产能的同时，公司综合实力也在持续夯实。财报显示，2023—2025年，豪美新材累计研发投入6.47亿元，不断强化技术壁垒。

近六成募资投向产能扩建

根据公告，豪美新材本次向特定对象发行股票，拟发行数量不超过7492.55万股，占发行前总股本30%，发行对象不超过35名特定投资者，募资总额不超17.51亿元，扣除发行费用后全部投向五大核心项目，精准匹配行业发展趋势与公司战略布局。

从募资投向明细来看，产能扩充为核心重点。具体来看，“华东汽车轻量化高性能铝型材及零部件产能扩充项目”和“华南汽车轻量化高性能铝型材及零部件产能扩充项目”分别拟投入募集资金4.03亿元、5.54亿元，二者合计占到总募集资金的54.65%。

其中，华东基地将打造熔铸、挤压、精加工及总成装配全流程生产能力，重点满足华东区域整车厂“近地化配套”需求，降低物流成本，提升供应链响应效率。公司表示，该项目达产后，预计产生良好的经济效益。项目达产当年预计年营收为14.14亿元，年净利润 1.31亿元。项目预计税后内部收益率为13.09%，税后静态投资回收期为8.73年。

华南基地则聚焦瓶颈工艺突破，提升精加工自动化水平，实现产品量价齐升，两大基地协同发力，将显著提升公司汽车轻量化零部件产能规模，缓解当前产能瓶颈。据悉，该项目达产当年预计年营收为15.66亿元，年净利润1.61亿元。项目预计税后内部收益率为15.48%，税后静态投资回收期为7.98年。

此外，豪美新材拟使用4.89亿元募资用于补充流动资金，将有效优化公司资本结构，降低财务成本，为业务拓展提供充足资金保障。

总资产68.54亿创新高

资料显示，豪美新材成立于1991年，深耕铝基新材料领域三十余年，已成长为集研发、生产、销售于一体的轻质高强铝基新材料解决方案提供商。

近年来，豪美新材业绩整体呈现稳步增长态势，营收规模持续扩大。2023—2025年，公司营收分别为59.86亿元、66.72亿元、77.78亿元，同比增速分别为10.60%、11.46%、16.58%。

盈利方面，受原材料价格波动、研发投入增加、产能扩张初期费用上升等因素影响，公司归母净利润呈现短期承压态势。

同期公司毛利率保持相对稳定，2023—2025年，公司综合毛利率分别为12.61%、12.02%、10.32%，在铝加工行业中处于较高水平。

其中，汽车轻量化铝型材及部件是豪美新材增长最显著的业务板块，2025年全年实现销售收入22.81亿元，同比增长28.56%；销量约8.9万吨，同比增长27.2%。当前，豪美新材正持续推进从“材料供应商”向“部件解决方案提供商”的战略转型，汽车轻量化业务导入80余个新定点量产项目。

值得一提的是，研发创新是豪美新材核心竞争力的重要支撑，公司始终坚持技术驱动发展战略，研发投入持续加码。2023—2025年，公司研发投入分别为1.83亿元、2.08亿元、2.56亿元，三年累计达6.47亿元；各期研发投入占营收比重分别为3.06%、3.12%、3.29%，高于行业平均水平。

总资产规模方面，随着业务扩张与产能建设推进，豪美新材总资产持续稳步增长。2023—2025年，公司总资产分别为59.10亿元、64.08亿元、68.15亿元。截至2026年一季度，其总资产同比增长7.73%至68.54亿元，创历史新高。

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