新松机器人助力深中通道建设
证券时报e公司讯,新松机器人消息,深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,其中隧道部分长6.8公里,最深处达水下39米,是目前全世界最宽最长的钢壳沉管隧道,隧道体需要承受巨大的海水压力。作为沉管结构最为重要的“钢铁外衣”,每节钢壳长165米,宽46米,高10.6米,全部焊缝长度加起来达到38万米,断面相当于1.2个篮球场。新松工业机器人采用新松焊接机器人系统,在钢壳智能制造车间助力深中通道隧道部分钢壳焊接工作。
证券时报e公司讯,新松机器人消息,深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,其中隧道部分长6.8公里,最深处达水下39米,是目前全世界最宽最长的钢壳沉管隧道,隧道体需要承受巨大的海水压力。作为沉管结构最为重要的“钢铁外衣”,每节钢壳长165米,宽46米,高10.6米,全部焊缝长度加起来达到38万米,断面相当于1.2个篮球场。新松工业机器人采用新松焊接机器人系统,在钢壳智能制造车间助力深中通道隧道部分钢壳焊接工作。