集大原高铁为沿线繁荣和发展注入新动力

12月3日，集大原高铁山阴县贺家堡架梁施工现场，随着中铁十七局的架梁机将最后一片箱梁落在该桥601号墩上，标志着集大原高铁怀仁至山阴段箱梁架设任务全部完成，为后续线下施工转入线上铺轨奠定了坚实基础。（《山西日报》12月4日）

在祖国广袤大地上，高铁改变了人们的出行方式和生活方式，以其安全、便捷、舒适的优势，成为当今中国人出行的首选交通工具。近年来，我国高铁建设取得了巨大的成就，不仅提升了人们的出行速度和舒适度，也推动了地区经济的发展。集（宁）大（同）原（平）高铁作为其中的一部分，将进一步完善我国高铁网络，增强区域连通性，促进区域协调发展。

铁路是国民经济大动脉，特别是高铁具有速度快、运量大、能效高、排放低的优势。要想富，先修路。每一条高铁的开通运营，沿线居民、企业都受益良多。集大原高铁全长270.8公里，设计时速250公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之呼南高速铁路通道的重要组成部分。该高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，终至大西高铁樊家庄线路所，经大西高铁连入太原市。全线设乌兰察布站、丰镇西站、大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站和代县西站8座车站。集大原高铁建成后，不仅促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级、促进沿线旅游产业开发，而且将加速区域间人流、物流、信息流、资金流的流动，助力乡村振兴，同时也为沿线中小城市产业转型升级带来了新的发展机遇。

高铁能够有效缩短城市之间的时间距离，凸显同城化、一体化、区域化特征，全面带动区域城市经济发展。作为连接内蒙古、山西和陕西三省区的重要通道，集大原高铁的建设将为山西融入京津冀区域提供强有力的支持。京津冀地区是我国经济发展的重要引擎之一，而山西作为我国能源重化工基地，具有得天独厚的资源优势。集大原高铁的开通将为山西与京津冀地区的合作提供更加便捷的交通条件，推动两地的产业互补和协同发展。

风好正是扬帆时，奋楫逐浪天地宽。高铁快速运行，缩短了人们出行时间，方便人民高效便捷开展商业活动和文化交流，让民众收入增加、眼界开阔，增强获得感、幸福感。我们期待着集大原高铁早日建成通车，为沿线地区的繁荣和发展注入新的动力！（张秋生）