【地评线】飞天网评：为双城经济圈建设注入新动力

　　5年来，成渝双城经济圈创新动能更为强劲、区域发展更趋协调、绿色本底更加坚实，开放发展更具成效、民生共享更加可及，发展能级和综合实力持续提升。双城经济圈地区生产总值从不足6.3万亿元，预计增长至2024年的8.6万亿元，迈上两个万亿元级台阶，占全国的比重由6.3%提高到6.5%以上，对西部地区乃至全国高质量发展的支撑带动作用增强。2025年是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》的收官之年。无论是成都还是重庆，都要砥砺奋发，推动双城经济圈迈出新步伐。

　　推动产业发展。产业发展是成渝双城经济圈发展的基础与支撑，构建高效分工、错位发展、有序竞争、相互融合的现代产业体系，是成渝地区双城经济圈建设的一项重大任务。从电子信息产业，到汽车制造业等，成渝双城经济圈实现了产业的错位发展和融合发展，不仅为成渝地区注入了发展动力，而且带动了区域经济的发展。电子信息产业方面，全球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智能手机出自川渝。汽车制造业方面，全国每7台汽车有1台产自川渝、超过1/5的动力电池实现“川渝造”。产业发展的背后离不开科技创新的强力支撑。成渝综合性科学中心建设全面启动，西部科学城在重庆和成都两地正式挂牌，中国（绵阳）科技城加快建设，重组形成一批全国重点实验室。川渝创新合作计划实施，科技资源共享服务平台上线运行，12家高新区建立了协同创新战略联盟，两省市共享大型科研仪器设备1.4万余台（套）。

　　提升开放水平。成渝地区双城经济圈重点领域改革持续深化，联动实施197项改革措施，打造跨区域协作样板。在推动经济区与行政区适度分离改革方面，川渝高竹新区作为全国首个跨省共建的省级新区，率先打造一体化运行的跨省域税费征管服务中心。在推动区域市场一体化方面，建成铁路和高速公路通道22条，两地间人员往来每天超过100万人次；互访游客每年超过1亿人次，全国超过10亿人次到川渝畅游。在促进公共服务一体化方面，联合发布4批次“川渝通办”事项，目前已达355项，每天办理量超过2万件次，办理时间平均压缩一半以上。截至2024年底，西部陆海新通道常态化开行铁海联运班列达到1.5万列，国际铁路联运班列接近1900列，跨境公路班车超2.2万车次，通达126个国家和地区的548个港口，拓展“北货南下”通道，打破“西货东出”格局。面向未来，两地将用好各自的资源优势，持续提升对内对外的开放水平。

　　促进民生发展。成渝双城经济圈建设，让两地群众得到了实实在在的好处与实惠。从交通出行、医疗卫生、教育文化等领域着手，两地携手共建民生“幸福圈”。从交通来看，成渝两地每9分钟开行1列高铁，最快1小时通达。从医疗保障看，两地共同推动2300家医疗机构实现电子健康卡扫码互认，二级及以上公立医院161项检查检验结果互认，减轻群众就医负担，提高区域医疗服务一体化发展水平。从教育来看，2020年以来，互相增投高等学校招生计划累计超过18万人。四川大学、重庆大学等高校65个优势学科结对共建“双一流”学科，培养拔尖人才。从异地就医结算看，2024年两地参保人员异地就医结算达317万人次，增长27%。随着成渝双城经济圈建设的纵深推进，两地群众的获得感、幸福感将稳步提升。（张若麟）