南京聚隆4万吨特种材料生产项目官宣，主要生产阻燃类产品

（转自：链塑网）

6月13日，南京聚隆公告称，公司与南京江北新区智能制造产业发展管理办公室签订《项目合作协议》，拟投资1.3亿元建设“聚隆科技年产4万吨特种材料生产项目”，计划使用约 5800 平方米场地，包括 15 条生产线及 2500 库位的立体库。主要生产阻燃类产品，以优化公司产品结构，增强市场竞争力。

具体是什么材料公告并没有透露，从公司之前公开的信息来看，可能是PPA、PEEK、PPS 等特种工程塑料的改性产品。确实可以丰富和加强公司在改性尼龙6、尼龙66和聚丙烯、合金材料等优势产品之外的品种，以满足公司开拓航空航天、低空经济、新能源、汽车等领域的需求。

此前，公开信息还显示，公司正在研发阻燃类和耐高温类材料包括：辐照交联尼龙材料、高耐热玻纤增强尼龙材料（用于汽车发动机舱零部件等），无卤阻燃耐磨高温尼龙材料、高导热PA6复合材料（用于电子连接器和轴承保持架）、吹塑级无卤阻燃聚丙烯（新能源电池盖罩）、防热失控和抗穿刺热塑复合材料（用于新能源汽车电池包壳体和底护板）、流动阻燃聚苯醚(PPO)/ 聚苯乙烯(HIPS) 合金材料（用于电池盖板等超大制件）、低翘曲阻燃增强 PBT电池绝缘端板材料（储能领域）等。

基本还非常聚焦汽车，尤其是电池包等三电系统，并且已经开发出无卤阻燃 PA6 和 PA66、高 CTI（绝缘性能指标）PBT、PPA 以及高温 PPS，用于这些零部件，以及高耐热 PPS 用于电子水泵叶轮，耐水解、高强度热塑性弹性体和尼龙 66 材料用于冷却管路，发泡阻燃 PP 用于电池包隔热缓冲等。

此外，南京聚隆在汽车轻量化材料领域表现突出，服务比亚迪、蔚来等头部主机厂。其开发的阻燃尼龙成功应用于新能源汽车电池包，吸波材料配套毫米波雷达，实现国产替代。其碳纤维复合材料零部件已批量应用于多旋翼无人机、倾转旋翼机等新型飞行器。

值得关注的是，其控股子公司聚隆复材在无人机零部件生产、整机装配技术及质量控制等方面持续创新，其碳纤维复合材料智能制造产线实现从预浸料到部件成型的全流程自动化。

南京聚隆墨西哥生产基地也已投产，本地化生产有效规避贸易壁垒，同时辐射北美新能源汽车市场。