同县德比：双飞集团vs长盛轴承
1月27日，春节前最后一个交易日，中午收盘后，有投资者在互动平台问双飞集团：
目前市场机器人大热，公司作为国内自润滑轴承领先企业，有没有考虑参与机器人部件研发？同为自润滑轴承企业的长盛轴承，市值等全面碾压公司，公司对市值管理方面有什么措施？
双飞集团回答：您好！我们有参与机器人部件使用自润滑材料轴承的研发。我们将遵循实事求是的原则，加强与投资者的沟通与交流，努力提升市值。
当天，双飞集团的股价报收（下图十字星处）14.15元。今天，在人形机器人和AI成人用品概念双重加持下，双飞集团终于迎来第一个20CM涨停，报收23.10元。
今天，同样归于浙江嘉善的长盛轴承，股价也创出历史新高，本周4天大涨97.82%，已经稳坐宇树科技机器人概念股的龙头宝座（下图十字星为投资者提问时的股价）——从12月24日走出第一个涨停以来，长盛轴承从19.56元涨到今日最高价118元，刚好涨了6倍。
2月5日，有投资者问长盛轴承：请贵司介绍一下和宇树、特斯拉人形机器人合作的具体进度。
长盛轴承回答：公司与宇树科技的合作正在有序推进中。目前公司应用于机器人零部件领域的产品所形成的收入在主营业务收入中占比低（不足1%）。公司已有产品应用在特斯拉汽车上，公司就机器人业务目前并未与其开展合作，具体生产经营情况敬请关注定期报告。
长盛轴承和双飞集团，分别位于嘉善县惠民街道、干窑镇，前身都是当地的轴承厂。两家公司对各自出身的表述如下——
1995年5月15日，嘉善无油轴承与王长盛签署合资合同和公司章程，决定共同投资设立嘉善长盛滑动轴承有限公司。
双飞集团的前身，可追溯到1988年5月27日成立的嘉善金属塑料自润滑轴承联营厂。2000年8月，浙江双飞无油轴承有限公司成立。
长盛轴承董事长孙志华，曾经是双飞轴承的董事长，2001年前一直是双飞集团董事长周引春的上级。
两位创始人的简历如下：
孙志华，1956年出生，
1989年9月至1995年5月任嘉善无油轴承厂长、
1995年5月至2000年8月任嘉善无油轴承董事长、
2000年8月至2003年10月任双飞轴承董事长，
2001年5月至2004年11月任嘉善长盛副董事长、
2004年起先后任嘉善长盛副董事长兼总经理、
2005年11月起任长盛轴承董事长
周引春：1963年出生，
1988年进入双飞股份前身嘉善金属塑料自润滑轴承联营厂，历任会计、生产副厂长、经营厂长，自2001年起任双飞有限及双飞股份总经理，自2003年起任双飞有限及双飞股份（2023年11月更名双飞集团）董事长。
2017年11月，长盛轴承上市，代码300718；
2020年2月，双飞集团上市，代码300817。
过去4年，长盛轴承与双飞集团的净利润对比：
以下是豆包对“双飞集团和长盛轴承的历史渊源和业务区别”的解答：
历史渊源
双飞集团和长盛轴承同属浙江嘉兴，起源于同一企业分拆。在改革开放初期，嘉善金属塑料自润滑轴承联营厂是当地主要从事相关业务的企业，后来从这家企业分拆出了双飞集团和长盛轴承。
业务区别
产品定位
双飞集团：产品主打低成本规模化，在努力拓展市场时，重点放在家电、低端工程机械等对成本较为敏感的市场领域，在光伏跟踪支架轴承等新能源领域也有尝试，但技术积累相对较弱。
长盛轴承：产品定位于中高端市场，强调产品的稳定性、可靠性和耐用性等综合性能，主要面向对产品品质和性能要求较高的客户和行业。
应用领域侧重
双飞集团：产品应用于汽车（乘用车、商用车、新能源汽车）、工程机械、建筑机械、农用机械、流体传动、风力发电、光伏发电、钢铁冶金、工业自动化、食品机械、办公设备等众多行业。在一些通用领域和对成本更为关注的市场中具有一定优势。
长盛轴承：产品广泛应用于汽车、新能源汽车、工程机械、农业机械、航空航天、高速列车、流体动力、核电等领域。在机器人领域，长盛轴承国内市占率达 15%-20%，处于国内领先地位。
市场区域
双飞集团：产品 45% 以上出口德国、意大利、日本、美国、加拿大、韩国、中国台湾等四十多个国家和地区。
长盛轴承：国外销售收入比例约为 55%，外销金额及占比均高于内销，出口至欧美、日本等 30 多个国家和地区。
市场份额
双飞集团：2024 年在国内自润滑滑动轴承领域市占率为 18%-22%。
长盛轴承：2024 年在国内自润滑滑动轴承领域市占率约 38%-42%，龙头地位进一步巩固。
双飞集团在疫情刚爆发时上市，《浙股》曾有过报道《双飞股份：没有计划邀请罗志祥代言》。一晃五年过去，公司终于迎来了当初投资者调侃、董秘一本正经回答的“双飞无油”概念……
