五年新签合同额逾千亿元 中交集团“加码”布局海南自贸港探索新产业

编者按：

　　2018年以来，广大中央企业坚决贯彻党中央决策部署，积极响应海南省委、省政府推进“百家央企进海南”号召，在国务院国资委支持下，当先锋、打头阵，围绕海南主导产业深度谋划布局，不断掀起中央企业支持海南自贸港建设新热潮，在自贸港加速发展的过程中发挥着重要战略支撑性作用。截至目前，已有55家央企与海南建立了战略合作关系，央企在海南年度固定资产投资更是增长了2.8倍。

　　为展现海南央企风采，新海南客户端、南海网联合海招网推出“央企在海南”系列报道，聚焦央企在海南的发展历程。

　　从参建海南第一条现代公路，到全面参与港口、码头、公路、桥梁等交通基础设施建设，再到城市更新、园区运营、国际商品贸易等多个领域“百花齐放”，入琼71年，中国交通建设集团(以下简称：中交集团)不断为海南发展建设“添砖加瓦”。近日，中交集团海南区域总部总经理，中交海洋投资控股有限公司党委书记、董事长由广君接受记者采访时表示，海南自贸港建设不断释放出政策红利与市场潜力，中交集团五年在琼新签合同额超1300亿元，除聚焦“大城市”“大交通”“江河湖海”等领域外，还不断探索新产业，与自贸港共同开创发展新局面。

　　新海南客户端、南海网记者 周静泊/文 李昊/图

海南环岛旅游公路文昌段。记者 李昊 摄

结缘琼岛71载 造桥铺路服务国计民生

　　中交集团与海南的情缘，早在海南岛解放没多久后就种下了。

　　1954年底，一条全长296.6公里的公路穿过海南中部的重峦叠嶂，越过密林溪谷，建成通车，成为贯穿海南岛南北的交通大动脉。这是新中国首批国防公路，也是海南第一条现代公路——海榆中线。

海南环岛旅游公路文昌段。记者 李昊 摄

　　“当时参与海榆中线建设的中国人民解放军公路工程第一师，就是中交集团一公局的前身。”由广君说，海榆中线途经山高林密、人烟稀少的五指山区，气候炎热、台风雨水天气多发，环境艰苦，加上当时施工技术有限、施工工具简陋，爆破开路时需要打炮眼，由于没有风钻，需要一名战士双手握紧钢钎，另外两名战士分别抡起大铁锤砸钢钎，一下一下凿出炮眼。在悬崖峭壁开路时，战士们常需要悬空作业，危险系数极高。

海口市新海港综合交通枢纽站项目。记者 李昊 摄

　　除了海榆中线，中交集团另一子公司中交一航局的前身——新港工程局也于1952年来到海南，全面参与了海口秀英港的建设。

　　一条陆上的交通动脉、一座海上的交通枢纽，成为中交集团全面参与海南交通基础设施建设的开端。从多个市县的市政道路，到国省干道路网，再到“田”字形、“丰”字形高速路网，从海口秀英港、马村港，到三亚南山、儋州洋浦、东方八所、文昌清澜等四方五港……入琼71载，中交集团承建了海南省大部分港口、码头、公路、桥梁项目，集团旗下30余家子企业深耕海南，业务覆盖海南19个市县，累计参与建设海南各类项目超1500余项，为海南的经济发展与社会民生贡献央企力量。

海口市新海港综合交通枢纽站项目。记者 李昊 摄

全面参与自贸港建设 五年新签合同额逾千亿元

　　2018年4月，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设后，中交集团对海南市场的投资力度不断加码。

　　“奋斗在党和人民最需要的地方，是国有企业的光荣传统。中交集团作为国资央企，胸怀‘两个大局’，有‘大国重器’的担当和实力，理所应当要发挥国企顶梁柱作用，服务国家重大战略，履行央企社会责任。”由广君说。

中交海南区域总部总经理，中交海投党委书记、董事长由广君。记者 李昊 摄

　　现下，中交集团利用自身“基础设施全产业链条一体化服务能力”和“国际化”能力，致力于海南基础设施投资建设和新产业培育，按照集团“大城市”、“大交通”、“江河湖海”发展战略，在港口码头、隧道桥梁、道路与轨道交通、安居安置工程、生态修复、流域治理、污水处理、低碳建筑、园区运营、总部经济、国际商品贸易等多个领域均开展业务布局。为服务海南自贸港“3+1”产业定位，中交集团正积极协调在琼各子企业，推动“国家重点工程”、创建国际旅游消费中心和建设海南自由贸易港的先导性项目——海南环岛旅游公路建设，在刚过去的6月，该项目已实现功能性通车。同时，海南自贸港封关运作支撑性项目——海口新海港二期项目建设也在火热推进中。

临高金牌港临港产业园示意图。中交海南区域总部供图

　　据统计，2018年4月13日后，中交集团在海南新签合同额超1300亿元，投资项目超过40个。

　携手海南共赢未来 不断探索开拓产业新版图

　　服务国家战略、履行社会责任，不是中交集团“加注”海南的唯一原因。随着自贸港建设推进而不断释放的政策红利与市场潜力，也是中交集团看好海南、投资海南的重要因素与驱动力。

　　由广君认为，除了目前的税收优惠和人才引进政策红利外，海南自贸港封关运作后，贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、货物运输往来自由便利，为企业打开了发展新格局。

三亚中瑞酒店管理职业学院。中交海南区域总部供图

　　“中交集团的产品和服务遍布世界150多个国家和地区，‘国际化能力’是中交的一大优势，这一点恰巧海南自贸港相契合。”由广君说，2022年，由中交集团旗下子公司中国路桥100%持股的三亚天胜国际商贸有限公司在崖州湾科技城注册成立，这是一家以从事商务服务业为主的国际贸易公司，主要从事与中国路桥海外业务相关的材料采购、转口贸易业务及长期资产的投资平台，目前该公司已顺利运作，向秘鲁、塞尔维亚等国出口设备，出口额约40万美元。

海口·中交国际自贸中心效果图。中交海南区域总部供图

　　“海南提出要建设‘两个总部基地’，中交集团除了推动旗下境外业务的平台公司落地海南外，还积极带动上下游产业链相关的境外公司来琼发展，共享中国对外开放发展红利。”由广君说。

　　除此之外，海南独特的资源禀赋也为中交集团开拓产业新版图提供了新思路。

海上巴士“三亚湾”号航拍-蓝色干线。中交海南区域总部供图

　　据了解，除了传统优势产业外，中交集团在海南积极探索布局清洁能源领域产业，依托中交在液化天然气能源优势建设构建聚焦大宗商品自由贸易的海南自贸港国际商品交易中心(以下简称“海国商”)。海国商上市交易产品以LNG(液化天然气)为基础，规划“能源化工、金属矿产、数字服贸、农林牧渔”四大板块，已成功获批 LNG、香辛料、硫磺、甲醇等4个品类品种，已部署12款重点产品。截至目前，LNG交易累计完成1.3万吨，交易额7522万元;硫磺产品自2022年底上市以来，至今年5月底已实现交易金额1.7亿元。

　　由广君表示，未来，中交集团将一如既往当好交通“先行官”，在更大范围、更多领域、更高层次参与海南自贸港交通体系规划建设、推进传统交通基础设施数字化升级，为海南打造智慧引领、低碳畅行，连通陆岛、海陆空一体，通达全球的现代综合交通运输体系，同时，还将发挥中交集团在清洁能源、低碳建筑、生态修复、水域治理、污染防治等方面的专业优势，高效推进城市更新、装配式建筑、景观提升、污水处理等工程，持续改善人居环境，全面提升城市品质，为自贸港打造低碳宜居城市样板。

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责任编辑：马玉琴