工信部力挺“新材料”，概念股海昌新材三日暴涨超30%

海昌新材在电动工具用粉末冶金零件领域内，公司排名稳居第一位。2023年，海昌新材电动工具零部件的收入总额为1.94亿元。

6月17日，工业和信息化部党组成员、副部长王江平在重庆市主持召开2024年全国原材料工业座谈会。

会议强调，要加快培育壮大新材料产业，以保障重大应用需求和实现材料先行为目标，系统布局建设新材料大数据中心，推进新材料中试平台建设，完善首批次材料应用推广政策体系，加快补短板、拉长板、锻新板。

或受消息刺激，日前新材料板块个股迎来大涨，6月18日当日同花顺新材料概念指数上涨1.41%，板块内多只个股涨停，近三个交易日内，海昌新材股价已暴涨超30%。

在细分领域“拉长板”

根据工信部定义，新材料涉及领域广泛，一般指新出现的具有优异性能和特殊功能的材料，或是传统材料改进后性能明显提高和产生新功能的材料，主要包括新型功能材料、高性能结构材料和先进复合材料。“十四五”规划中明确指出，发展战略性新兴产业，包括加快壮大新材料、高端装备以及航空航天、海洋装备等产业。

近年来，我国新材料行业发展不断加快。根据工信部数据，我国新材料产业产值从2012年的约1万亿元增长至2023年的超过7万亿元，年均增速保持在20%左右。国海证券研报认为，新材料是化工行业未来发展的一个重要方向，正处于下游需求迅速爆发阶段，随着政策支持与技术突破，国内新材料有望迎来加速成长期。

以粉末冶金为例，粉末冶金是指以金属粉末为原料，通过成形、烧结等加工方法，制造高精度、高强度金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，相较于其他工艺，具有更高的材料利用率、更低的单位能耗比，由此受到下游客户的欢迎。

目前，多数国内粉末冶金企业通过“价格战”争抢生存空间，但随着粉末冶金行业结构性产能过剩，行业将进一步调整，逐步向拥有较强研发能力和技术的龙头企业靠拢。

作为该细分领域的代表企业之一，海昌新材专注于粉末冶金制品的研发、生产和销售，主要产品包括齿轮、轴承、齿轮箱、结构件等粉末冶金零部件，在电动工具、汽车、金属软磁、办公设备等领域有着丰富的应用领域。

根据中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会反馈，粉末冶金制品生产企业近两千家，海昌新材粉末冶金零部件销售规模在协会统计排在前八名，在行业内具有领先优势；特别在电动工具用粉末冶金零件领域内，公司排名稳居第一位。2023年，海昌新材电动工具零部件的收入总额为1.94亿元。

海昌新材此前表示，2024年将继续巩固电动工具业务：在深入挖掘新客户同时，继续加大现有客户在电动工具零部件新品订单的开拓力度，进一步巩固公司在电动工具零部件领域的龙头地位。

在新赛道“锻新板”

在强化主营业务的同时，海昌新材也通过不断创新，在新的领域开疆拓土。上述会议强调，要深入实施设备更新和技术改造工程，着力扩大重点行业需求，确保完成预期增长目标。

2023年财报显示，去年海昌新材研发费用共计1380.83万元，较上年同期增长1.42%，有力地保障公司研发创新，目前公司累计获得各种专利、实用新型等共计65件，先后成功入选江苏省专精特新“小巨人”企业、国家级“第四批专精特新‘小巨人’企业公示名单”。

技术储备增长，为海昌新材切入新业务提供支撑，近年来公司积极布局汽车、机器人、家电、新能源等新领域。在大热的汽车行业，目前海昌新材量产和研发产品主要应用在充电小门，电机电控，底盘系统，电动门窗，电动天窗等。

由于2023年度公司进一步加大汽车零部件新客户开发工作，去年海昌新材的汽车零部件业务（包含新能源汽车业务）表现抢眼，收入总额为2182.46万元，占营业收入的比重提升至9.71%，同比上涨158.74%。海昌新材称将，未来汽车行业将作为重点客户重点产品开发，公司抓住新能源汽车快速发展的机遇，抢占汽车行业市场，助力企业实现快速发展。

据前瞻产业研究院统计，目前我国平均每辆汽车使用的粉末冶金零件重量只有6.3kg，远低于发达国家水平，国内汽车行业在制造技术向国际接轨的过程中，粉末冶金零件的使用量将有大幅上涨空间。

除了新能源汽车之外，全球AI浪潮席卷而来，机器人也成为业界追逐的蓝海市场，新材料亦有用武之地。

据海昌新材管理层透露，粉末冶金材料及工艺应用在工业机器人和人型机器人上前景广阔，公司在 2022年已经开始投入研发，目前部分产品已经供应在工业机器人减速器客户；后期公司也计划与高校和科研机构合作研发并持续投入在机器人领域。前瞻产业研究院预测，2029年我国新材料行业产值规模将达到23.5万亿元左右，2024-2029年年均复合增长率约为21%。

作为粉末冶金领域龙头，海昌新材一方面顺应政策要求，凭借产品优势，扩大优势阵地，另一方面捕捉前沿动态，通过创新提前布局重大行业，构成新的增长引擎。政策和市场的双轮驱动下，公司未来有望迎来更大的发展空间。