广联航空拟定增11.34亿加码主业 股价年内涨21%在手订单稳步提升

长江商报消息 ●长江商报记者 张璐

为持续聚焦主责主业，广联航空（300900.SZ）加快产能扩充脚步。

10月4日，广联航空发布公告，计划向不超过35名特定对象发行不超过8898.99万股股票，募集资金总额不超过11.34亿元。扣除发行费用后，募集资金将用于上海民用航空生产基地项目、上海研发中心建设项目以及补充流动资金。

据悉，广联航空主要从事航空航天装备制造，自2020年10月在创业板上市以来，已成功完成首次公开发行和一轮可转债发行，累计募集资金超过15亿元。

2024年上半年，广联航空主营业务保持较快增长，在手订单稳步提升，但产品结构变化和降价影响了利润。上半年，公司营收同比增长40.61%至4.56亿元，同期净利润同比下降22.76%至4076.93万元。

二级市场方面，广联航空股价近日表现强劲，截至10月15日收盘，公司股价报收21.65元/股，较今年年初的17.2元/股增长21%，目前公司总市值达64.22亿元。

逾六成募资投向民用航空生产基地

日前，广联航空披露2024年度向特定对象发行股票预案，拟定增募资不超11.34亿元，用于上海民用航空生产基地项目、上海研发中心建设项目、补充流动资金。

根据公告，上海民用航空生产基地项目总投资8.51亿元，其中拟使用募集资金6.96亿元，占到了总募资额的61.4%，建设期为3年。该项目将在上海临港新片区新建民用航空生产基地，旨在提高大飞机航空工装及复合材料零部件产品的生产能力。

同时，上海研发中心建设项目总投资1.85亿元，拟使用募集资金9800万元，建设期同样为3年。公司计划在上海临港新片区新建研发中心，加强预浸料、机翼成型技术等领域的研发能力。

此外，长江商报记者注意到，为满足经营规模持续增长带来的资金需求，广联航空拟将本次募集资金中的3.4亿元用于补充流动资金，以降低公司资产负债率，优化财务结构，提高财务稳健性和抗风险能力。

二级市场方面，广联航空股价近日表现强劲，截至10月15日收盘，公司股价报收21.65元/股，较今年年初的17.2元/股增长21%，目前公司总市值达到64.22亿元。

在行业人士看来，通过本次募集资金的投资，广联航空有望进一步巩固其在航空航天领域的市场地位，助力国产大飞机产业的发展。

加码研发授权专利235项

公开资料显示，广联航空成立于2011年，产品覆盖民用航空航天市场，是专业化程度高、技术积累丰富、广受认可的航空航天工业相关产品供应商。2020年10月，该公司在深圳证券交易所创业板上市。

近年来，受益于下游行业市场需求的增长以及国家产业政策的支持，广联航空业务规模不断扩大，2021年—2023年，公司分别实现营收2.37亿元、6.64亿元和7.40亿元。最近三年营收年均复合增长率为76.55%；分别实现净利润0.38亿元、1.5亿元及1.05亿元。

2024年上半年，广联航空主营业务保持较快增长，在手订单稳步提升，陆续中标上海飞机制造有限公司C929项目复材工装、华有信（上海）无人机科技有限公司无人机系统、航空工业集团下属某单位大型固定翼无人机复合材料机翼部段等重要研发制造任务。

不过，从业绩来看，今年上半年，广联航空出现“增收不增利”，公司实现营收4.56亿元，同比增长40.61%；净利润4076.93万元，同比下降22.76%。

对于上半年净利润下滑，公司表示，这主要是因为广联航空为迅速满足客户对定制化产品的研发需求，公司持续加大相关产品的研发投入，致使报告期内公司主营业务迅速增长的同时主营业务毛利润率出现阶段性下降的趋势。

长江商报记者注意到，近年来广联航空加大科技创新力度，研发投入逐年增长。2021年至2024年上半年，公司研发投入分别为2594.5万元、4569万元、5751.8万元、2533.8万元，近三年半累计达到1.54亿元。

持续研发投入也收获了众多成果。截至2023年末，广联航空拥有授权专利235项，其中包括34项发明专利、199项实用新型专利、2项外观设计专利。

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