兆讯传媒披露2022年财报， 高铁广告能挣多少钱？

近日，兆讯传媒（以下简称“兆讯”）发布了2022年财报和2023年一季报。

兆讯成立于2007年，主营业务为高铁数字媒体资源的开发、运营和广告发布业务，也就是通过招标采购高铁站内广告位，之后再将这些广告位出售给广告公司或广告主。2022年3月，兆讯正式登陆A股成为第一家高铁传媒上市公司。

年报显示，兆讯去年因受国内外多重超预期因素影响，公司业绩小幅下滑。2022年营收达5.77亿元，同比下降6.85%；归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，同比下降20.27%。

一季报数据显示，兆讯实现营业收入1.51亿元，同比下降了9.94%；归属于上市公司股东的净利润为6298万元，同比增长5.25%。

兆讯的主营业务收入全部来源于广告发布，主打全国套餐和定制化套餐，并为其贡献了大部分收入。2018年至2022年营收分别为3.75亿元、4.36亿元、4.88亿元、6.19亿元和5.77亿元，净利润分别为1.59亿元、1.92亿元、2.08亿元、2.41亿元和1.92亿元。

截至2022年末，兆讯总资产达36.11亿元，同比增长188.54%；2022年兆讯净利润率下滑，但仍是较高水平，近五年净利润在33%-45%之间。

制图 界面新闻 丁晶晶

2022年，兆讯新增28个媒体站点资源，同时进行了11个站点的媒体优化。目前，兆讯与国内 18 家铁路局集团中17 家签署了媒体资源使用协议，签约铁路客运站569个，开通运营铁路客运站460个，其中95%以上属于高铁站（含动车），运营5531块数字媒体屏幕。

另一方面，在工信部等六部门联合部署了“百城千屏”活动鼓励支持下，兆讯开拓裸眼3D户外大屏这一全新业务。2022年6月，兆讯在广州、太原、贵阳等地先后打造3块3D大屏投入试运营。目前，该广告位迎来了诸如轩尼诗、保时捷、宝格丽、斯维诗等品牌投放广告。

对此，兆讯表示，该项目的实施将开启其“第二曲线”，全面提升公司盈利水平，并预计在未来三年内，投资4.2亿元在在省会及以上城市取得15块户外裸眼3D高清大屏。

从消费场景的发展来看，今年春节以来，出行客流反弹，消费场景正在恢复。铁路部门数据显示，今年一季度国铁共发送旅客7.89亿人,同比增长67.7%。其中3月份，国铁日均发送旅客858万人，同比增长171%，基本恢复至2019年同期水平。

同时，高铁营业里程也在不断提高。2022年1月国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等文件规划显示，2023年全国铁路预计开通投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，多条铁路将在年内开通；预计高铁营业里程2025年升至5万公里，2035年实现高速铁路营业里程规划达到7万公里。这意味着高铁广告的消费场景将进一步扩大。

此外，从广告需求来看，据央视市场研究(CTR)数据显示，2023年以来各媒体渠道的广告收入明显向好。其中，火车/高铁站户外广告投放领涨户外广告行业，环比涨幅达到双位数。