维峰电子：一连接器厂商的国产替代突围样本
尽管全球连接器市场仍由欧美日巨头把持高端份额，但国产替代正从“成本驱动”走向“技术与服务双轮驱动”，工控、新能源、汽车电子等赛道给本土连接器厂商留出的窗口期正在扩大。
以维峰电子（股票代码：301328）为例，这家以工控连接器起家的连接器厂商，过去一年交出营收7.13亿元、同比增长33.46%的成绩单，“工业控制为主体、汽车及新能源为两翼”的“一体两翼”战略已在报表上跑出斜率。2026年慕尼黑上海电子展期间，维峰电子携IP69K防水线对板连接器、电流功率信号混装连接器、三轴浮动BTB连接器等新品亮相，并将AI算力列为“第四业务板块”。
展会现场，《国际线缆与连接》记者与维峰电子公司营销中心总监付家军做了独家专访，围绕连接器新品技术亮点、“一体两翼”研产体系、全球化产能布局及国产替代路径等话题进行了深入交流。
《国际线缆与连接》：本次展会，维峰电子公司为我们带来了哪些核心连接器产品和新技术？这些新产品与新技术有何特点，在市场上的应用场景有哪些？
维峰电子付家军：本次慕尼黑上海电子展，维峰电子公司紧扣“高精密、定制化、智能化”的主题，带来了一系列解决行业痛点的互连解决方案。
核心产品方面，我们带来了最新的车规级IP69K防水线对板连接器、电源与信号混装连接器，以及具备极高容错率的浮动板对板连接器。
这些新连接器产品的最大特点就是“在极端环境下的稳定可靠性”。比如我们的车规级连接器720001，小体积带来最高IP67防水等级。还有我们的WAFER全系列产品，精密板对板等，这些连接器产品目前已经广泛应用在工业自动化控制、储能系统、新能源汽车的三电系统以及机器人关节模组等对稳定性要求极高的场景中。
《国际线缆与连接》：本届展会维峰电子重点展示了 IP69K 防水线对板、小间距线对板/板对板连接器产品与浮动板对板等连接器产品，当前工控、储能乃至新能源行业对连接器产品的要求越来越高，面对高可靠、耐环境、小型化、高载流这些行业趋势，维峰电子公司在连接器产品开发和布局上具体做了哪些工作？
维峰电子付家军：从连接器行业角度看，这个痛点背后是连接器正面临高可靠、耐环境、小型化、高载流的硬性要求。维峰电子的应对思路很清晰：产品平台化——完善从0.4mm到10.0mm间距的线对板/板对板连接器产品族，统一设计规范；测试能力前置——自有UL标准实验室，新品批量前完成全套可靠性验证；与头部客户协同预研——在客户新平台定义阶段介入，提前锁定设计裕量。用平台化产品和前端协同来主动回应连接器行业升级，而不是被动打补丁。
《国际线缆与连接》：维峰电子公司发展布局以工业控制为主体，汽车及新能源为两翼，工规、车规两套连接器产品的可靠性、测试标准差异显著，维峰电子公司搭建了怎样分开又协同的研发、品控体系？
维峰电子付家军：“一体两翼”是我们坚定不移的基本战略。工规强调的是“长寿命与抗恶劣环境”，而车规则对“零缺陷、抗振动、一致性”有着极高的要求，如IATF16949标准。
为此，我们搭建了“底层共享，顶层独立”的协同体系。
分开来看，我们设立了独立的汽车事业部和工控事业部，从APQP阶段开始，研发团队、生产专线、检验标准都是完全独立且符合各自行业最高标准的。
协同来看，我们拥有国家CNAS认可的实验室，在基础材料研究（如铜合金性能、塑胶耐候性）、底层模流分析、仿真技术上是完全打通的。这种模式让我们既能用工控的深厚底蕴反哺汽车连接器产品的可靠性，又能用车规级的严苛品控来提升工控连接器产品的制造一致性，实现了1+1>2的效果。
《国际线缆与连接》：近几年，国际连接器大企都在往AI算力、具身智能等新兴赛道发力，维峰电子对此有哪些布局？
维峰电子付家军：AI算力和具身智能确实是近年及未来十年的黄金赛道。维峰电子一直保持着敏锐的市场嗅觉。上一个问题我也有提到，公司目前一体两翼的三个板块是目前的基础战略，在此基础上，公司也有进行针对包括AI算力及人形机器人在内的布局，作为公司的第四大业务板块。
在AI算力领域，数据中心对高频高速、信号连接器产品的需求激增。我们目前正在加大研发投入，致力于解决高算力带来的高速、散热和信号完整性挑战。
在具身智能领域，机器人的关节电机、传感器需要大量“微型化、轻量化、高柔性”的连接方案。我们前面提到的“小间距线对板连接器”和“高可靠性线束”，其实已经完美契合了机器人的内部走线需求。
目前整体人形机器人领域尚未开始大规模放量，维峰电子的目标是，当这些新兴产业爆发时，我们已经准备好了成熟的弹药。
《国际线缆与连接》：据了解，维峰电子公司这几年来规模不断扩大，去年昆山生产基地建成投产，今年进一步追加了对泰国生产基地的投资，可以介绍一下目前维峰电子公司的整体规模情况以及应对全球客户需求做出的布局吗？
维峰电子付家军：随着全球化进程的演变，客户对供应链的“安全、敏捷、近地化”提出了更高要求，因此维峰电子这几年一直在稳步扩产。
目前，我们已经形成了“华南东莞总部+华东昆山基地+海外泰国基地”的三足鼎立之势。2024年东莞总部华南生产基地完成搬迁，产能进一步扩大；去年昆山新厂完成扩产搬迁，产能和自动化水平都上了一个台阶，进一步强化了对华东地区新能源和汽车客户的就近配套能力；而今年即将投产的泰国基地，则是我们践行“出海战略”的重要落子。
泰国基地不仅能有效规避国际贸易摩擦带来的地缘政治风险，更能让我们实现对东南亚乃至欧美客户的“Local for Local（本地对本地）”服务。整体来看，维峰电子已经具备了全球化交付的产能规模和抗风险能力。
《国际线缆与连接》：在高端连接器领域，长期被欧美日等国际巨头占据。维峰电子在推进“国产替代”方面有哪些核心竞争优势？
维峰电子付家军：国产替代已经从“成本驱动”走向了“技术与服务双轮驱动”。与国际巨头相比，维峰电子的优势在于“同等品质下的优秀服务与敏捷响应”。国际大厂的交期动辄几个月，而我们可以凭借本土化优势和全产业链（从模具、注塑、冲压到组装）的垂直整合能力，将交期压缩到极致。
同时，我们更愿意配合客户进行前期的联合研发，服务和较高的性价比，是我们赢得头部客户、实现高端替代的利器。
《国际线缆与连接》：随着全球对环保和可持续发展的重视，维峰电子公司在绿色制造和ESG方面做了哪些努力？
维峰电子付家军：作为一家面向全球市场的连接器企业，ESG不仅是合规要求，更是企业的社会责任。
在产品端，我们根据客户需求选择无卤化、符合RoHS/REACH标准的环保材料；在制造端，我们的东莞、昆山等基地都在积极布局屋顶光伏，提高绿电使用比例，并对注塑、冲压等环节进行节能减排改造。
从东莞总部到昆山基地再到泰国工厂，从工控基本盘到车规、新能源两翼，再到悄悄长出来的 AI 算力与具身智能“第四曲线”，维峰电子公司这套“底层共享、顶层独立”的打法，本质上是在做一件事——把高端连接器这个长期被欧美日把持的赛道，一点点换成国产面孔。
国产替代已经走到“技术+服务双轮驱动”，而当昆山补齐华东响应、泰国接住出海避险，维峰电子公司想讲的下一个故事，是"全球交付"四个字。
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