涛涛车业IPO募资总额超20亿 拟投3.50亿扩产布局大排量全地形车

　　登陆A股创业板三个月后，涛涛车业(301345)拟使用部分超募资金投资扩产。

　　5月23日，涛涛车业公告，公司首次公开发行股票募集资金总额为人民币20.08亿元，扣除各项不含税发行费用人民币1.42亿元后，实际募集资金净额为人民币18.65亿元，已于2023年3月14日全部到位；公司拟使用超募资金总计人民币3.50亿元用于投资建设“年产4万台大排量特种车建设项目”。

　　涛涛车业是一家专注于“新能源智能出行”的国家级专精特新小巨人企业，聚焦于智能电动低速车和特种车领域，智能电动低速车包括电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车等新能源智能系列产品：特种车包括50CC~300CC 排量段的全地形车和50CC~250CC 排量段的越野摩托车，以及公司目前在逐步研发和生产的500CC 及以上排量段的全地形车。

　　值得注意的是，据公司披露，截至2023年一季度末，涛涛车业在手现金22.54亿元，短债2.73亿元，资产负债率仅为21.00%，账面资金较为充足，能够支撑公司扩张。

扩张大排量全地形车产能

　　全地形车作为集实用、娱乐、体育运动等于一体的特种车辆，应用十分广泛。近年来，伴随着消费者休闲方式、生活方式升级带来的机遇，全球全地形车行业发展迅速。据北极星年报数据，2012-2021年，全球全地形车(ATV&UTV）销量由77.2万辆增长至2021年的101万辆，年复合增长率达3.03%。未来，受益于国外持续稳定增长的市场需求，全球市场洞察公司（GlobalMarket Insights）预期未来全地形车行业仍有较大的发展空间，预计至2025年全球ATV全地形车市场规模将超过33亿美元，而UTV全地形车市场规模将增长至约84.43亿美元。

　　公司目前已建立较为成熟的产品体系，业务线丰富，并且实现了众多产品核心部件的自主生产，基本形成一体化生产制造能力。但现有全地形车主要以小排量产品构成，公司称，“年产4万台大排量特种车建设项目”的投资建设能够实现战略规划，有助于完善产品矩阵；能够加快研发成果转化，有助于提高盈利水平；能够顺应行业发展趋势，有助于实现公司高质量发展。

　　公告显示，通过本次项目的建设，一方面，公司将升级现有研发环境，加快“大排量特种车”研发成果落地；另一方面，公司将利用新设的“智能化、高端化大排量特种车”产业化基地，为研发成果的应用和规模化生产提供平台，实现研发与生产的无缝衔接，加快研发成果转化。项目建成完全达产后，公司预计每年将新增4万台大排量特种车产能，新增营业收入10亿元。

多重保障全方位保驾护航

　　公司方表示，成熟的营销体系、良好的技术积累、完善的质量管理体系为本次项目提供了市场、技术以及质量保障。

　　市场方面，自成立以来，公司深耕智能电动低速车以及特种车细分领域，并且凭借多年的市场开拓与销售网络布局，建立了成熟的“线上线下、协同发展”全渠道营销体系。同时，公司依靠良好的信誉、高效的生产能力、过硬的产品质量、丰富的产品种类和优质的服务，得到了客户的广泛认可，产品已覆盖美国、加拿大、墨西哥、德国、法国、英国、意大利、西班牙、俄罗斯、乌克兰、波兰、东南亚等数十个国家及地区。

　　技术方面，截至2022年底，公司及子公司已拥有295项境内专利（发明专利8项、实用新型专利113项、外观设计专利174项）和82项境外专利（发明专利2项，80项外观专利）；此外，公司还组建了一支行业经验丰富、成员稳定、技术水平优异的高素质研发团队，截至2022年底，公司技术团队人数已达199人，技术研发人员储备丰富。

　　质量管理方面，公司通过了ISO9001:2015质量管理体系认证，主要产品已通过美国EPA、CARB、CPSC以及欧洲e-mark、CE、ABE等认证；同时，公司作为主要起草单位参与制定了浙江省品牌建设联合会发布的行业内团体标准《小排量内燃机式全地形车》（T/ZZB1808-2020），该标准于2022年2月被评为2021年度浙江省企业标准“领跑者”。