涛涛车业加码投资智能电动低速车 股权激励进一步绑定核心人员

本报记者 吴文婧

7月18日，涛涛车业（301345.SZ）发布《关于使用部分超募资金增资全资子公司暨对外投资建设新项目的公告》，将以不超过5.4亿元向全资子公司TAO HOLDING增资，用于建设“年产3万台智能电动低速车建设项目”和“营销网络建设项目”。这是公司继“年产100万台智能电动车建设项目”及“年产4万台大排量特种车建设项目”后，一次突破式的战略性布局。

涛涛车业是一家专注于“新能源智能出行”的国家级专精特新“小巨人”企业，致力于为全球消费者提供“无限户外驾乘体验”，主要产品包括全地形车、电动滑板车、电动自行车、电动高尔夫球车等。2022年，公司营收17.66亿元，其中电动滑板车以及全地形车占营收比重高达68%，多年来稳步增长，基本盘业务稳固。

2023年3月至今，涛涛车业不断扩大原产品线的产能建设，在原业务的基础上改造升级，实现产品迭代更新，尤其是全地形车产品，由小排量向大排量进军，产品升级的同时实现量价齐升，有望给公司带来新的增长动力。

目前，涛涛车业将通过北美子公司TAO HOLDING投入建设智能电动低速车（目前主要以电动高尔夫球车为主）项目，正式开启全新产品产线建设。据调研咨询机构Fortune Business Insights数据显示，全球高尔夫球车市场预计将从2021年的16.9亿美元增长到2028年的25.5亿美元，2021年-2028年的复合增速为6%，市场空间较大。另外，电动低速车在社区、住宅、景区、工厂等使用场景很受欢迎，目前在美国已广泛应用于社区、家庭出行等领域，进一步带来市场空间增量。

据了解，目前高尔夫球车大部分属于燃油或铅酸电池的老技术路线，锂电驱动的电动化渗透率提高是必然趋势，且北美是全球高尔夫球车的主战场，公司基于此快速布局，可以看出公司对市场具有很强的灵敏性和判断力。

同时，除了产能的扩张之外，涛涛车业非常重视品牌建设和渠道建设。一方面，公司投入建设营销网络建设项目，在美国新设三个营销中心，配套以完善的软硬件设施和经验丰富的营销团队，主要是为了增强公司服务水平及品牌认可度；另一方面，公司使用自有资金投资设立加拿大全资子公司，扩大海外市场布局，为提高公司市场竞争力、实现海外业务的快速增长打下坚实基础。

同日，涛涛车业还发布了2023年限制性股票激励计划授予激励对象人员名单，本次激励计划首次授予人数合计64人，获授限制性股票数量共计103.22万股，占公司股本总额0.94%，凸显了公司对核心人员的激励程度，有利于公司长期稳定发展，也表明了核心人员对公司长期看好、共发展的决心。

同时，涛涛车业也提出对应业绩考核要求。据公告显示，以2022年收入或利润为基础，公司未来三年的收入或利润增速目标值分别为15%、40%和70%，彰显了管理层对公司业务及新投项目的十足信心。

有券商研报表示，涛涛车业优秀的生产制造能力、良好的自有品牌形象、稳定的自有销售渠道使产品的盈利能力不断提升，毛利率2023年第一季度毛利率受益于成本端改善及汇率影响等，回升趋势较明显，高达41%，预计2023年第二季度继续维持高毛利率。总体来看，公司在基本盘稳扎稳打的基础之上，逐渐开启“大排量全地形车+电动低速车第二增长曲线”，未来盈利能力、核心竞争力将不断增强。

（编辑 李波）