众捷汽车员工持股拟全额减持，上市首年净利润大降33.9%

投资参考网5月26日讯（编辑 瞿明会）上市才刚满一年，一众参与战略配售的公司核心员工，就已经迫不及待要离场了。

近日，苏州众捷汽车零部件股份有限公司（众捷汽车，301560.SZ）发布公告称，公司股东华泰众捷汽车家园1号创业板员工持股集合资产管理计划（下称 “众捷员工资管计划”），拟减持公司股份不超过254.55万股，占公司总股本的2.09%。

投资参考网记者注意到，这部分股份，正是该资管计划在公司 IPO 时参与战略配售获得的全部股份。换句话说，此次减持计划，是该员工持股平台的清仓式减持。

根据公告内容，众捷员工资管计划的减持原因，为 “员工战略配售资管计划持有人的资金需求”，减持方式为集中竞价或大宗交易，减持期间为公告披露之日起十五个交易日后的三个月内。截至公告披露日，该资管计划持有的公司股份不存在质押、冻结情形，此次减持也不存在违反相关承诺的情况。

以此计算，以5月26日众捷汽车的最新股价38.98元估算，此次减持完成后，该资管计划将从二级市场套现近1亿元。

公开信息显示，众捷员工资管计划是公司2025年 IPO 时，由公司的高级管理人员与核心员工共同出资设立的专项资管计划，专门用于参与此次 IPO 的战略配售。当时，该资管计划全额认购了战略配售的254.55万股，占公司总股本的2.09%，锁定期为12个月。

这也就意味着，直到2026年4月27日，这部分股份才刚刚解除限售。而从解禁到抛出清仓式的减持计划，中间仅仅隔了不到一个月的时间。

值得注意的是，这并非个例，在当前汽车零部件行业的周期下行背景下，不少上市刚满一年的公司，都出现了股东刚解禁就减持的情况，而背后往往都伴随着业绩的变脸，众捷汽车也不例外。

就在减持公告发布的前一个月，公司刚刚披露了上市后的第一份年度报告，而这份年报里的业绩数据，却让不少投资者感到意外。

根据众捷汽车2025年年报，报告期内，公司虽然实现了营业收入10.64亿元，同比增长8.74%，但是盈利端却出现了大幅的下滑。其中，归属于上市公司股东的净利润仅为6298.92万元，同比大幅下降了33.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6197.07万元，同比下降34.23%。

更值得关注的是，公司的经营现金流也出现了明显的恶化。2025年，公司经营活动产生的现金流量净额仅为6884.8万元，而2024年这一数据为1.998亿元，同比大幅下滑了65.54%，几乎砍去了三分之二。对应的，公司的基本每股收益也从2024年的1.05元，降到了2025年的0.57元，降幅达到了45.71%，相当于股东的每股收益直接砍半。

这也意味着，公司上市后的第一个完整年度，就出现了 “增收不增利” 的情况，而且盈利和现金流的降幅都远超营收的增幅。

经计算，众捷汽车是2025年4月25日登陆创业板的，当时的发行价为16.5元 / 股，公司实际募集资金净额为4.23亿元，其中超募资金仅为116.1万元，几乎是刚好完成了计划的募资额，没有出现大规模的超募情况。此次 IPO 的保荐机构为天风证券，持续督导期将到2028年12月31日。

对于此次减持，公司在公告中表示，本次减持计划的实施不会导致公司实际控制权发生变更，不会对公司治理结构及持续经营产生影响，同时提醒投资者注意减持计划的不确定性，注意投资风险。

只是，不少投资者不禁要问，原本用来绑定核心员工与公司长期利益的战略配售，刚过锁定期就要清仓离场，这些最了解公司情况的内部员工，难道是对公司未来的发展，已经没有信心了吗？

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