白云机场拟定增募资16亿补流 民航业复苏中期预盈4.9亿
长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬
白云机场（600004.SH）计划通过定增补充流动性。
7月12日晚间，白云机场发布公告称，公司拟向公司控股股东广东省机场管理集团有限公司发行不超过2.08亿股A股股票，募集资金总额不超过16亿元，扣除发行费用后将全部用于补充流动资金。
随着民航业的回暖，白云机场的盈利能力明显提升。7月8日晚间，白云机场发布业绩预告，公司预计上半年净利润为4.04亿—4.94亿元，同比增长155.67%—212.48%；扣非净利润为3.94亿—4.83亿元，同比增长181.8%—246.06%。
公司表示，主要是生产经营活动逐渐恢复，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。
值得一提的是，2023年，白云机场的毛利率在连续三年为负后转正，为21.13%，今年一季度，公司毛利率继续回升至25.56%。
控股股东包揽定增
时隔四年，白云机场再次定增融资。
7月12日晚间，白云机场公告称，公司拟向公司控股股东广东省机场管理集团有限公司发行不超过2.08亿股A股股票，且募集资金总额不超过16亿元。本次的发行价格为7.70元/股。
长江商报记者注意到，这一定增价格低于7月12日公司收盘价9.82元/股。不过，这一认购价格略高于公司目前最新每股净资产。此外，广东省机场管理集团同意以现金方式一次性认购本次发行的全部A股股份。
对于此次定增，公司表示，本次募集资金用于补充流动资金，将增强公司资金实力，有助于公司积极推动生产经营全面恢复，满足未来业务增长的资金需求，增强公司综合竞争力。同时，本次发行将有效补充公司权益资本，改善财务状况，为公司人才引进、市场覆盖和业务拓展等提供持续支持。
值得一提的是，在此轮亏损开始的2020年，白云机场曾实施过一轮定向增发融资，彼时定增对象同样是广东省机场管理集团有限公司，彼时增发股份2.97亿股，增发价格10.76元/股，实际募资32亿元，增发目的也是补充流动资金。
此次定增，白云机场还提到，随着民航业的逐步复苏，白云机场积极推动各项业务活动有序恢复，并需投入充足资金落实好民航安全生产责任，对于生产经营的流动资金需求也随之上升。
此外，目前，白云机场的短期财务状况较好，截止到一季度末，公司的货币资金为31.78亿元，现金及现金等价物为31.71亿元。短期债务方面，公司的短期借款为0，一年内到期的非流动负债仅为4.18亿元。
白云机场还表示，此次定增融资由白云机场控股股东作为唯一发行对象全额认购，有助于向市场传递积极信号，彰显机场集团对上市公司未来发展的坚定信心，有利于提振市场信心，维护中小股东利益。
上半年扣非预增超181%
此前白云机场业绩连续三年下滑。
数据显示，2020年至2022年，公司实现营业收入分别为52.25亿元、51.8亿元、39.71亿元，同比下滑36.58%、0.85%、23.34%；同期，公司的净利润分别为-2.5亿元、-4.06亿元、-10.71亿元。同期，白云机场的毛利率分别为-1.16%、-0.92%、-24.12%。
2023年以来，民航业复苏明显，根据民航局发布的《2023年民航行业发展统计公报》，2023年我国实现运输总周转量1188.34亿吨公里、旅客运输量6.20亿人次、货邮运输量735.38万吨，较2022年分别上涨98.3%、146.1%和21.0%；全国民航运输机场完成起降1170.82万架次，较2022年上涨63.7%。
当年白云机场实现盈利。数据显示，2023年，白云机场实现营收64.31亿元，同比增长61.95%；归母净利润为4.42亿元。
随着业绩好转，白云机场的毛利率也由负转正，2023年，白云机场的毛利率为21.13%。2024年一季度，公司的这一指标继续回升至25.56%。
7月8日晚间，白云机场发布业绩预告，公司预计上半年净利润为4.04亿—4.94亿元，同比增长155.67%—212.48%；扣非净利润为3.94亿—4.83亿元，同比增长181.8%—246.06%。
对此，白云机场表示，2024年上半年，公司的生产经营活动逐步恢复，实现飞机起降架次24.84万架次、旅客吞吐量3665.28万人次、货邮吞吐量114.05万吨，分别同比增长15.17%、26.67%、25.53%，带动公司航空性业务及相关航空性延伸业务收入增长。
其中，公司的国际客运业务增幅明显。根据经营数据，2024年前6个月，白云机场的国际航线起降架次同比增长83.44%，高于国内和地区的5.55%、34.45%；国际航线的旅客吞吐量同比增长144.46%，高于国内和地区的14.59%、87.01%。
实际上，随着民航业的回暖，其他上市机场股业绩也表现良好。
据数据统计，截至7月12日晚间，除了白云机场外，包括上海机场、厦门空港、深圳机场和海南机场在内的4家机场上市公司披露上半年业绩预告。其中，上海机场上半年净利同比预增435.87%—556.63%，厦门空港上半年净利同比预增37%—65%，深圳机场预计上半年净利同比扭亏为盈。
5家机场中，只有海南机场上半年净利同比预降43.40%—53.69%。而海南机场业绩下滑主要是因为2023年同期房地产业务结转豪庭南苑C14项目收入，地产收入大幅增加，而公司2024年上半年房地产业务收入同比减少；同时因消费增长放缓等因素导致免税业务业绩同比有所下降，从而影响公司对联营单位的投资收益。
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