上海机场复苏净利增超5倍 中期分红2.49亿负债率38%
长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣
航旅业务复苏，上海机场（600009.SH）经营业绩也在复苏。
8月16日晚间，上海机场披露了2024年中期报告。上半年，公司实现营业收入逾60亿元，同比增长超20%；归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）超过8亿元，同比增长幅度超过5倍。
对此，公司解释称，营业收入、净利润增长主要是受航空业务量同比增长影响，公司航空性收入、物流服务收入及其他非航收入等同比均有增长。
上海机场下辖上海虹桥机场、上海浦东机场两大机场，是中国主要的航空枢纽机场。2024年上半年，两大机场旅客吞吐量合计超过6000万人次。
长江商报记者发现，尽管上海机场上半年的经营业绩大幅增长，但净利润仍然未恢复至以前水平。
上海机场表示，境外航班及国际旅客吞吐量尚未完全实现结构性恢复，加上受免税行业市场环境和竞争格局变化影响，公司仍然存在一定的经营风险。
上海机场的财务状况较好。截至今年6月底，公司资产负债率为38%，处于相对低位。今年中期，公司继续向股东派发现金红利，拟派发约2.49亿元，分红率为30.54%。
经营业绩持续向好
上海机场的经营及业绩均表现为明显复苏。
根据最新披露的半年报，今年上半年，上海机场实现营业收入60.64亿元，同比增长24.55%；净利润为8.15亿元，同比增长515.02%；扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为8.05亿元，同比增长647.26%。
分季度看，今年一、二季度，公司实现的营业收入分别为30.29亿元、30.34亿元，同比增长40.61%、11.79%；净利润分别为3.86亿元、4.29亿元，同比增长488.30%、85.09%。
上海机场在半年报中指出，营业收入同比增加，主要是受两机场航空业务量同比增长影响，公司航空性收入、物流服务收入及其他非航收入等同比增长所致。净利润同比增长，主要是两机场航空业务量同比增长，公司经营效益同比增长所致。
上海虹桥机场和上海浦东国际机场均属中国主要的航空枢纽机场，今年上半年，浦东机场、虹桥机场旅客吞吐量分别为3688.02万人次、2348.26万人次，与去年同期的2200.08万人次、2011.94万人次相比，分别增长67.63%、16.72%。
具体而言，浦东机场境内外航线旅客吞吐量分别为2212.60万人次、1475.42万人次，同比增长32.73%、176.78%；虹桥机场境内外航线旅客吞吐量分别为2191.85万人次、156.40万人次，同比增长12.42%、151.61%。
从数据上看，浦东机场的旅客吞吐量已经接近疫情之前的水平。2019年上半年，浦东机场旅客吞吐量为3821.97万人次。
2023年全年，浦东机场、虹桥机场旅客吞吐量在国内259个机场中排名第二名、第七名，旅客吞吐量分别为5447.63万人次和4249.27万人次。当年，上海机场实现营业收入110.47亿元、净利润9.34亿元，同比分别增长101.57%、131.19%。年度净利润时隔三年实现了扭亏为盈。
综上所述，伴随着航旅业复苏，上海机场的经营业绩持续向好。
浦东机场旅客满意度全球居首
作为中国主要的航空枢纽机场，浦东机场和虹桥机场均有着较强的市场地位及竞争力。
虹桥机场是上海机场向控股股东上海机场集团收购而来。2021年12月初，上海机场发布重组预案，公司拟通过发行股份的方式购买上海虹桥国际机场有限责任公司（简称“虹桥机场”）100%股权、上海机场集团物流发展有限公司（简称“物流公司”）100%股权及浦东第四跑道，交易总价约为191.35亿元，其中，虹桥机场作价145.16亿元。
上述重组完成后，上海机场规模迅速扩大。2021年底，上海机场的资产规模为514.26亿元，较2020年底增加182.24亿元。
从竞争力方面看，浦东机场和虹桥机场均具有优越的地理位置和丰富的市场资源。浦东机场设计满足年旅客吞吐量8000万人次的需求。虹桥机场设计满足年旅客吞吐量 4000万人次的需求。浦东机场全面推进飞行区动态感知、数字化滑行引导、车辆高精度定位、AI智能分析保障节点等创新技术应用场景，构建“统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动、平战结合”的一体化智慧运营指挥新模式；虹桥机场开展了我国首个民航5G-AeroMACS场面应用试点，实现“飞机、车辆、场道、设施”协同运行，并积极协同探索机场大脑航空器路径预测、航站楼旅客密度识别与监测、无主行李识别等全新功能。
今年上半年，浦东机场、虹桥机场定期航班通航全球48个国家，通航境内外281个航点，客班放行正常率分别达89.77%、90.52%。
上海机场以旅客为中心，以打造品质领先的世界级航空枢纽为导向，持续健全完善服务质量管理体系，深入优化运行服务品质，全面增强旅客出行体验。浦东机场保持国际机场协会（ACI）旅客满意度全球机场排名榜首，虹桥机场保持国内民航资源网（CAPSE）旅客满意测评排名前三。
上海机场的财务状况较好。截至今年6月底，公司资产负债率为38%，处于相对低位。
在连续三年暂停派发现金红利后，2023年开始扭亏为盈的上海机场重新开始派发现金红利，当年分红2.99亿元，分红率为31.97%。今年中期，公司拟现金分红2.49亿元，分红率将达30.54%。
Wind数据显示，2000年以来，上海机场已累计派发现金红利118.92亿元，上市以来的平均分红率为35.63%。
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