上港集团营收净利双增累赚1483亿 母港集装箱吞吐量2551万标箱蝉联第一

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

全球最大的港口上市公司之一上港集团（600018.SH）经营业绩稳步增长。

半年报显示，今年上半年，上港集团实现的营业收入接近200亿元，归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）超过80亿元，与上年同期相比，二者均有明显增长。

Wind数据显示，2006年上市以来，上港集团实现的净利润累计数达到1483.26亿元。

公司积极回报股东，上市以来，公司累计派发现金559.97亿元，派息融资比达461.97%。

上港集团是上海港公共码头运营商，是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，其经营业绩与宏观经济相关，也与港口进出口货物需求等相关。

具有区位优势、科技优势的上港集团经营业绩整体表现出色。

今年上半年，上港集团母港上海港集装箱吞吐量2550.8万标准箱，蝉联全球第一。

上港集团财务状况仍然较好。截至今年6月末，公司资产负债率为31.63%。2021年至2023年，公司资产负债率持续下降。

派息融资比达461.97%

上港集团经营稳健，整体表现出色。

根据半年报，今年上半年，上港集团实现的营业收入为198.38亿元，同比增长23.13%；净利润为84.16亿元，同比增长14.85%。

上年同期，公司实现的营业收入、净利润分别为161.12亿元、73.28亿元，同比下降18.82%、32.24%。

对比发现，今年上半年，上港集团的营业收入、净利润同比双增，实现了由降转增。

上年同期营收净利双降，主要原因是基数较高。

2021年、2022年，全球航运持续高景气，上港集团从中受益。这两年，公司实现的营业收入分别为342.89亿元、372.80亿元，同比增长31.28%、8.72%；净利润分别为146.82亿元、172.24亿元，同比增长76.74%、17.31%，连创新高。

2021年中期、2022年中期，公司的净利润分别为87.18亿元、108.14亿元，同比增长127.10%、24.04%。

在2022年中期基数创新高的背景下，2023年中期净利润出现调整，属于正常回归。

2023年全年，公司实现的营业收入、净利润分别为375.32亿元、123.03亿元，同比变动幅度为0.73%、-23.34%。营业收入保持了基本稳定，净利润下降。主要原因为 ，除了上年基数较高为，还与公司控股和参股的航运公司利润同比大幅减少，下属房产公司交房面积同比减少相关。

2023年，公司投资收益为71.41亿元，同比减少49亿元。

上港集团主要从事港口相关业务，主营业务分为集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。港口业务与宏观经济发展状况及发展趋势、港口进出口货物需求总量、腹地经济发展状况等直接相关，因此，港口公司经营业绩出现波动，属于正常现象。

上港集团的经营业绩也曾出现过波动，但公司整体上仍然具有较强盈利能力。

Wind数据显示，上市以来，公司实现的净利润累计数达1483.26亿元。上市以来，公司累计派发现金红利559.97亿元，平均分红率为37.75%，派息融资比为461.97%。

基于较强的盈利能力，上港集团的财务状况较好。截至今年6月底，公司资产负债率为31.63%。上半年，公司财务费用为3.28亿元，连续2年下降。

母港集装箱吞吐量连续14年第一

上港集团经营业绩表现稳定，源于其具有较强的市场竞争力。

上港集团具有较高的市场地位。公司母港集装箱吞吐量自 2010 年起连续十四年位居世界第一，主要经营指标居行业前列。今年上半年，公司母港集装箱吞吐量达到 2550.8 万标准箱，继续居世界第一。

公司表示，其依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射“一带一路”和长江经济带的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通度蝉联全球第一。

上港集团具有明显区位优势。上港集团运营管理有上海港（简称母港）、洋山港两大重要港口，服务于发达的腹地经济，地理位置优越。洋山港由沪浙联手打造拥有深水港股国际中转优势。上海港位于黄金水道长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域，占据优越的地理位置。

上港集团处于良好发展的环境中。根据 2024 年新华·波罗的海国际航运中心发展指数，上海连续五年位列全球第三，上海国际航运中心的国际地位日趋稳固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和“五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化。长三角区域高质量一体化发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴涵巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴涵巨大发展动能。上港集团认为，这些因素，“新科技、新区域、新业态”发展将形成巨大推动作用。

此外，沪浙联手，累投超1200亿建设洋山港。

2023年，上港集团多次披露，与浙江方面联手建设，提升洋山深水港区服务能级，增强长三角港航一体化江海联运服务等。

财务状况较好的上港集团积极回报股东。今年中期，上港集团拟派发现金红利11.64亿元。

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