中远海能上半年净利预增15倍 油运大周期还能持续多久？

财联社7月6日讯（记者 胡皓琼）油运基本面持续上行，中远海能（600026.SH）2023年上半年净利润大增。“公司油轮运力以即期现货为主，利润的变化是市场因素叠加公司自身努力。”中远海能董秘倪艺丹告诉财联社记者。

今日，中远海能发布上半年业绩预增公告，预计上半年实现归母净利润25.6亿元，同比增1510.1%。公告称，本期业绩预增的主要原因为：上半年国际油运市场的运价水平在剧烈波动中表现强劲。

根据公告披露的波罗的海交易所数据，2023年1-6月，全球超大型油轮（VLCC）中东-中国航线（TD3C）平均日收益（TCE）为43147美元/天，较去年同期增长约562%。中国石油需求上升以及美湾、巴西原油出口对长运距航线的贡献，是今年上半年VLCC运价高涨的主要驱动因素。

对于油运市场的未来走势，倪艺丹认为，油运市场的基本面仍在持续上行，“尤其在全球油轮运力老龄化严重、船台挤占、存量新造船订单极为有限、船东下新造船订单意愿不强的情况下，运力供给将在中长期（对运价）带来积极影响。”

有业内人士告诉财联社记者，目前的油运市场仍处于较高水平，但未来上升空间有限。中信期货方面认为，对下半年油运市场整体保持谨慎乐观，即使需求仅为季节性上行，但供给端偏紧的状态依然将支撑原油运费中枢上行，而成品油轮目前供需整体偏宽松，今年运价水平处于历史较高位置，但反弹高度预计有限。2024-2025年，在航运界减排公约影响下，供给将进一步收紧，支撑运价中枢继续上行。

（编辑 刘琰）