海南作为主宾省参展2023湖南（国际）通用航空博览会

　　新海南客户端、南海网9月25日消息（记者 王小畅 通讯员 潘彤彤）9月22日，湖南第三届通用航空产业博览会在长沙开幕。本届博览会以“通航引领美好生活”为主题，涵盖“展、会、奖、演、赛”等多种形式，海南作为主宾省参展。

参展飞机。海南省交通运输厅供图

多维度展示海南通用航空产业发展情况

　　据了解，海南馆分成“翼起海南，筑梦蓝天”“相约海南，逐梦蓝天”“湖南相遇，海南相见”三个篇章，展示了在“一本三基四梁八柱”的战略框架支撑下，海南从组织机制、规划引领、方案任务、政策措施等多维度促进通用航空产业高质量发展。

　　海南省交通运输厅相关负责人接受采访时表示，近年来，湖南省通用航空产业发展迅速，为未来通航发展方向探索打造了很好的样板。通航装备制造产业集聚效应明显，海南正考虑如何充分发挥“零关税”等政策优势，打好组合拳，吸引更多高新技术产业聚集。近几年来，海南省基础设施推进速度较快，政策支持力度大，连续出台了通用航空相关政策文件，多维度促进通用航空产业高质量发展。下一步，海南将在实践中不断对有关政策进行优化调整，为企业发展创设更加优良的环境。

　　据悉，近年来，海南全面深化改革开放实现重大突破，经济高质量发展取得明显成效，以“零关税、低税率、简税制”和“五自由便利一安全有序流动”为主要特征的自贸港政策制度体系逐步构建，政策红利加速释放，为包括通航产业在内的各项事业发展奠定了良好基础。《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出，进一步放宽空域管制与航路航线限制。

　　海南每年可供通航飞行天数达300天以上，飞行条件优越。低空空域管理改革有效激发了通航产业的快速发展，全省已建成海口甲子、三亚天涯、儋州西庆、东方大田4个通用机场，正在结合海南环岛旅游公路谋划建设“飞行驿站”。去年，海南全省通用航空飞行231.8万架次，同比增长约55.7%，空中游览载客量达21.5万人次，比重占到全国的2/3，通用航空市场需求旺盛，产业发展前景广阔。

越来越多的通航企业来海南“逐梦”

　　另据了解，早在2010年，海南就作为“两区一岛”低空空域管理体制改革试点地区之一，不但成为了我国首批试点区域，也是首批四个设立飞行服务站保障通航飞行的地区之一。从此，海南通航产业开始逐渐张开“腾飞的翅膀”。

　　开放1000米以下低空空域；划设监视、报告、限制低空空域23个；建成 “海南地区低空空域空管服务保障示范区”；实现飞行计划一网通办……

　　2021年，“空地组网”推动低空空域管理改革项目，获得海南省改革和制度创新奖，成为海南自贸港制度集成创新的一大成果。良好的制度体系和营商环境，是通航产业蓬勃发展的基础。

　　截至目前，海南低空旅游、渔业飞行作业、航空运动、应急救援、油气平台作业等方面已居全国前列。仅低空旅游一项，空中游览0.65万小时占全国43%；起降8.32万架次占全国64%；载客21.51万人次占全国66%。

　　记者还从海南省交通运输厅获悉， 经过近几年的发展，海南独特的自然环境和优越的政策、营商环境，已哺育通航产业不断延伸，基本覆盖了这31种经营业态。目前，海南全省共有通用航空产业相关企业近150家，其中21家主运行基地在海南或设有较大规模基地；已有87家取得民航局无人机经营许可。

　　2022年，海口甲子通航产业园更成功引入了飞机芯片制造企业“海南航芯高科技产业集团公司”和“icon a5”飞机制造企业“海南飞骏科技有限公司”，填补了海南航芯半导体和通航飞机制造项目的空白。越来越多的通航企业，正在海南这个火热市场“逐梦”。

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